布局高雄拚「整城輸出」!鴻海3年砸250億設南區總部

記者戴玉翔/高雄報導

鴻海董事長劉揚偉表示,未來三年,鴻海將陸續進駐亞灣七號倉庫、棧5、棧6、橋頭科學園區,設立南區總部以及國際研訓中心。(圖/鴻海提供)
鴻海董事長劉揚偉表示,未來三年,鴻海將陸續進駐亞灣七號倉庫、棧5、棧6、橋頭科學園區,設立南區總部以及國際研訓中心。(圖/鴻海提供)

鴻海(2317)今(9)日宣布,和高雄市政府簽署投資意向書,攜手規劃智慧城市完整解決方案,鴻海將以系統整合商角色,憑藉智慧城市平台CityGPT為基礎,組織智慧城市大聯盟,支持所有方案商,加速建構城市數位化以及智慧化服務,並做到「整城輸出」,以帶動產業創新與促進政府治理效率提升。

未來三年,鴻海也將陸續進駐亞灣七號倉庫、棧5、棧6、橋頭科學園區,設立南區總部以及國際研訓中心,作為南向基地,預計將投資新台幣250億,在當地創造近2,000個就業機會!

本次簽署儀式,邀請到行政院副院長鄭文燦一同與會,在高雄市長陳其邁、鴻海董事長劉揚偉,以及包括中保集團、微軟、SAP、Cisco、遠傳電信、裕電俥電、高雄客運等多家合作夥伴一同見證下,雙方完成投資意向書簽署,期待以高雄為起點,讓台灣智慧城市產業生態系邁向國際市場。

鴻海集團於周日(4/9)與高雄市政府簽署智慧城市的投資意向書,左起為高雄市副市長羅達生、市長陳其邁、行政院副院長鄭文燦、鴻海董事長劉揚偉,與鴻海資訊長龔培元。(圖/鴻海提供)
鴻海集團於周日(4/9)與高雄市政府簽署智慧城市的投資意向書,左起為高雄市副市長羅達生、市長陳其邁、行政院副院長鄭文燦、鴻海董事長劉揚偉,與鴻海資訊長龔培元。(圖/鴻海提供)

鄭文燦表示,總統蔡英文指示高雄亞灣是「大南方計畫」的重要一環,透過打造產業聚落、吸引高端先進技術,讓高雄成為南臺灣接軌國際的重要窗口。他指出,短短2年的時間亞灣已有豐碩成果,是國內投資額最大、最完整的5G AIoT實證場域,今鴻海宣布進駐亞灣建立智慧城市研發基地,將為亞灣2.0發展注入龐大動能,加速推動高雄邁向先進智慧港都。

陳其邁表示,感謝鴻海看好高雄、投資高雄。他指出,市府攜手中央推動亞灣5G AIoT創新園區,截至去年底已吸引國內外企業近154億元投資、創造超過327億元產值,目前也啟動「亞灣2.0」,打造企業集團旗艦中心聚落,形塑兼具休閒觀光與金融經濟的開放水岸廊帶,並透過都市計畫調整、獎勵企業進駐等誘因,吸引更多企業進駐設立營運總部、研發或訓練中心,打造高雄成為新南向輸出基地。歡迎更多企業來高雄投資,市府一定會提供最好的服務。

劉揚偉指出,鴻海具備近50年來在資通訊領域的系統整合能力。2019年,劉揚偉董事長所提「3+3」策略,符合聯合國對智慧城市的技術定義,鴻海智慧城市平台CityGPT,可視為銜接數據資料供給端以及應用端的橋樑,以協助政府治理。

CityGPT是以MODEL T、電動車作為移動物聯網的載具,去蒐集所有城市數據,再同步到智慧城市開放大平台和方案商共享,以App Store的概念,去串聯智慧交通、智慧觀光以及一系列的食衣住行等多項服務。
未來鴻海將以系統整合商角色,來推進智慧城市的解決方案,平台將彙整多方數據庫,制定標化機制,以確保不同數據資料可兼容與移植性,並以可視化介面提高可用性,使得民眾從數據共享獲得利益,提升城市運作效率。

圍繞在智慧城市所投入的軟硬體建設,鴻海未來會在高雄持續投入軟體、電動車、電池和電芯產業。鴻海會將高雄打造成集團軟體研發基地,初期需要近200位軟體研發人才,逐步應用到電動車、智慧城市等相關領域。
高雄也會是鴻海電動巴士平台研發中心,鴻海在橋頭科學園區的電巴廠今年開始建廠,預計2025年量產,初期規劃年產量500輛;預計2028年將視情況擴產到1,000輛,主要供應台灣市場。

圍繞在電動車的車用電池、電芯產業,鴻海也規劃在高雄建立電池產業鏈,和發產業園區主攻磷酸鐵鋰車用電池,預計2024年第三季量產1.2 GWh;橋頭科學園區預計2024年動工、2025年底可達3.0 GWh的量產規模。

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