悼殉職飛官被出征 馬文君批網軍轉移焦點

AT-3教練機失事，國民黨立委馬文君在臉書貼文，哀悼殉職飛官，並指近年國軍飛機失事率很高，必須找出真正的原因，「不要公祭完就忘記」；不料遭綠營網軍出征，指她曾提案凍結高教機預算；馬貼出多位民進黨立委提高教機凍結案回擊，強調轉移焦點，會讓不幸事件持續發生。據悉，因疫情打亂原物料供應，空軍也擔心高教機換裝能否於2026年順利完成。

馬文君說，她昨天碰到8年前也是駕駛AT-3殉職的莊姓飛官的父親，莊父說：「又發生了！」臉上仍是痛失愛子的悲戚。

對於網軍出征，她說，凍結預算不只國民黨立委，那也不是原因，「帶風向的方式只會突顯想要掩蓋真相」，況且「民進黨要過的預算，沒人擋得了」。

馬文君說，新式高教機首架於去年11月29日才飛交空軍台東志航基地，第2架則於去年12月22日出廠。今年應交機8架，目前過了5個多月，第3架都沒有，除非組裝程序變更，等待關鍵零組件到貨加緊「趕工」，今年才能交8架。問題是，這樣的方式安全嗎？

有綠營網軍說，因國民黨致高教機換裝時程延誤。但事實上，空軍換裝AT-3高教機，本來是要採購義大利M-346高教機，漢翔公司與義方簽備忘錄，不過民進黨的國防藍皮書主張國機國造，加上前航發中心主任華錫鈞也主張自製AT-5，馬政府在卸任前宣布改國機國造。

蔡政府上任後，決定國機國造，並以IDF為版本縮小，重新設計勇鷹高教機，致高教機換裝進度順延。後來因老舊的F-5戰機失事，蔡政府決定勇鷹先為F-5換裝，高教機換裝時程再往後推。空軍現則擔心，在疫情與原物料供應鏈大亂情況下，高教機換裝進度能否照規畫於2026年順利完成。

更多相關新聞
南下慰問殉職飛官家屬 蔡總統指示釐清事故原因
飛官徐大鈞殉職頭七 完成招魂儀式後遺體火化
AT-3失事飛官殉職 郭正亮痛罵蔡政府：悲劇重演
教練機失事 退伍教官研判恐是人為疏失
徐大鈞殉職 國中班導悲憶：是班上的開心果
網紅入住民宿遭「人體分析」結果讓他笑了