捷運分流忠孝新生站擠爆 將設月台門護安全

捷運分流進入上班日的第三天，在尖峰時間忠孝新生站整個被通勤族擠爆，有民眾說，這幾天都得提早十分鐘左右出門，沒有捷運局講得那麼省時間，到捷運站後，常常因為人太多，要多等幾班車才上的去；另外因為人潮太多，民眾一擠可能有摔落月台的危險，目前捷運有使用部分欄杆，加上疏導人員舉雙手當人牆來維護安全，捷運局規劃設置月台門，預計明年上半年完工使用。（李書璇報導）

捷運東門站通車，捷運分流同時實施，通勤族進入第三天適應期，台北車站的轉運壓力部分移轉到忠孝新生站以及古亭站，像是忠孝新生轉運站到了尖峰上下班時間，整個塞爆，月台上滿滿的通勤族，有人差點都要被擠下月台；為了安全，捷運人員全部出動，不但舉起雙手充當人牆，還要不停大喊，要通勤民眾上車後盡量往裡面移動。

由於忠孝新生站轉乘時會走的樓梯，占的面積很大，通往新蘆線的樓梯佔去月台三分之一的面積，兩側的月台空間被壓縮剩下2.5公尺，乘客走來走去，真的很擠；從中和要到東區上班的上班族陳小姐說，目前這種情形，她上班的時間要比以前還要提早十分鐘，因為到了捷運月台，還要等上好幾班才擠得上去，其他的民眾也說的確要提早五分鐘到十五分鐘到捷運站，因為人太多了。

面對上班時間三萬五千人進出的龐大人潮，除了靠指揮人員用手當安全圍牆，捷運局也計畫設置像大型轉運站的月台門，來維護民眾的安全，預計102年上半年可以完工；只是在此之前，忠孝新生站上下班時間塞爆的情形，恐怕通勤族還是得先忍耐。