紐約網約車司機贏得失業金裁決 華裔司機力挺

紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance)及多名網約車司機5月下旬，就州勞工廳(Department of Labor)未能及時向失業網約車司機發放失業金，將州長葛謨(Andrew Cuomo)和勞工廳告上法庭，紐約東區聯邦法院28日發布初步禁令(preliminary injunction)，要求州府向網約車司機發放失業金；多名華裔司機表示司機對經濟做出貢獻，也為乘客提供便利，應當有權獲得傳統失業金。

根據訴狀，與其他行業勞工僅需等兩到三周就能收到失業救濟相比，司機要等待數月，且由於網約車公司將司機定義為獨立承包商，導致他們不具備傳統員工保護的標準，包括最低工資、超時工資和失業保障等。

法官LaShann DeArcy Hall在判決書中指出，網約車公司一系列延遲策略，導致司機難以獲得應有的福利，要求州府在14天內統計報告失業司機的數量，解決積壓的司機申請，並即刻開始向符合資格的失業司機發放傳統失業金。

獨立司機工會(Independent Drivers Guild)華人司機召集人陳海靈表示，紐約市司機群體有10多萬人，他們在經濟方面做出很大貢獻，在司機提供服務下，每名乘客搭車都需要支付一定比率消費稅，且司機工作時間與其他行業幾乎無差，卻因被畫分為承包商而無法獲得傳統失業金。

此外陳海靈指出，司機也經常被網約車公司剝削，需要時被要求上班，不需要時就隨時解除合同關係，在疫情期間很多司機都失業在家，法律方面的不健全給司機造成很大傷害，能夠領取失業金，能在短期內幫助被優步、Lyft等公司裁掉的司機。

據悉，優步(Uber)和Lyft公司以及州府鼓勵司機申請國會紓困法案中，為無資格申請傳統失業金者提供的「疫情失業補助」(Pandemic Unemployment Assistance)，但這一救濟金額比傳統失業金低很多。

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