設充電樁解釋含糊惹訟 高市府促中央講清楚

本報昨天電動車專題，引發地方回響。高市議員郭建盟質詢時關注全國有4起大樓住戶私設充電樁挨告且全敗訴。他點出，中央能源局發布的Q&A內容過於淡化「違法」行為，要求高市府函示中央修正其解釋。市府回應，將建議中央講清楚，而目前也正修法，鼓勵大樓與車主好好協調。

郭建盟指出，全國涉及大樓住戶私設充電樁的民事訴訟案件共有4宗，皆由管理委員會提告。法院根據《公寓大廈管理條例》第6條等規定，裁定車主敗訴，除需拆除設備恢復原狀，還需負擔訴訟費用，這對被告車主無疑是雙重打擊，傷了荷包，也損害與住戶關係。

郭建盟提到，能源局發布《社區電動車充電設備設置Q&A》內容，過於淡化「違法」行為，並未明確指出「安裝充電樁需經區權會、管理委員會同意」，而討論充電設備拉線經公共範圍使用權的合法性時，也含糊稱「較有爭議」，未提及相關法規，因而誤導車主。

郭建盟要求工務局長楊欽富製作1份適合高雄的電動車充電樁安裝Q&A指南給電動車車主、管委會、車商等，同時函示中央修正「含糊解釋」。此外，經發局與消保官也應加強與電動車商的溝通，確保提供消費者正確資訊。

楊欽富指出，現在法令安裝充電樁一定要經管委會同意，但安裝與否確實造成車主跟管委會起衝突，這不是高雄而已，而是全國性議題，中央也意識到問題嚴重性，因此準備修法。

楊欽富表示，目前爭議主要在舊大樓設置充電樁，中央修法將針對用電評估、充電樁系統等方面討論，相信修法後會提出較好的解決方式。現階段則呼籲車主遵守現有法令，不要未經同意貿然私設。