誰是客運霸主？這家市占率最高擁55條路線

生活中心／林彥君報導

台灣大眾運輸交通工具發展興盛，其中包含高鐵、捷運、火車以及客運等交通工具供民眾選擇。然而，因疫情影響連帶衝擊國道客運業，雖疫情已逐漸趨緩，但營運仍未全部回溫，內部財務也出現危機，其中逾20年歷史的阿羅哈客運即將在12月14日走入歷史，而全台國道客運誰是霸主也備受討論。

根據客運公會統計，全台市占率最高的是國光客運，有55條線路，再來是票價便宜的統聯則是排第二，第三則是主打舒適度的和欣。在客運的全盛時期，是民國96年高鐵通車前，只要逢年過節，一半的人都搭客運，但現在不僅被高鐵給瓜分還有火車。

在網路上有網友討論，國道客運霸主是誰，有些民眾認為坐客運比火車、高鐵便宜很多，有統聯、和欣、國光、阿羅哈可以選擇，如果不趕時間，客運確實是經濟實惠又方便的大眾運輸。許多網友紛紛回應表示，「和欣低調霸主」、「和欣兩排椅真的超爽」、「和欣總統級座位」、「和欣的兩排座椅搭過回不去」、「國光快狠準啊」、「還是推統聯欸，比較便宜」、「當然是國光啊，外表是醜了點但穩多了」。

國光客運董事會特助陳永昌說：「國道客運比較有優勢的路線像是台北（到）台中或台北（到）嘉義，因為台中跟嘉義的高鐵站距離市區比較遠，所以搭乘客運在時間上或是票價上都還有一定的優勢」。如今阿羅哈退場，老牌客運再少一家，客運業者要如何穩住客源，得靠票價、地點優勢和設備來撐下去。

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