諾蒂卡號郵輪造訪基隆港

▲疫情後，大洋郵輪旗下的「諾蒂卡號」郵輪造訪基隆港，成為全臺首艘母港作業的國際線郵輪。（圖：基港分公司提供）

繼三月七日荷美郵輪旗下「威士特丹號」和隸屬麗晶七海郵輪旗下的「七海探索者號」雙輪靠泊基隆港後，昨（十一）日上午又有一艘大洋郵輪旗下的「諾蒂卡號」郵輪造訪基隆港，打破疫情前以掛靠港作業的慣例，成為疫情後全臺首艘母港作業的國際線郵輪。

基隆港務分公司表示，「諾蒂卡號」本次航程自新加坡出發後，途經馬來西亞、菲律賓、高雄港、花蓮港來到基隆港，為少數同一航程靠泊臺灣三港之郵輪。「諾蒂卡號」郵輪昨（十一）日上午七點靠泊基隆港西三碼頭後，預計停靠至下午五點離港，航向日本那霸。

「諾蒂卡號」十一日船上共搭載五百多位來自世界各地的旅客，其中約有二六○位旅客結束岸上觀光行程後將不返船、改搭飛機離台；另有約二三○位來自美國、加拿大、英國、澳洲等十三國旅客則已預先搭機來台，由旅行社安排其中約一五○位外籍旅客的在台旅遊行程，另有部分旅客甚至已在台北飯店住了二晚，十一日才至基隆港登輪享受郵輪假期，出港旅客中也有二位本國籍旅客母港登輪。據統計，十一日總計有二七○多位旅客採船進船出、另有五百多位採船去機回或機去船回模式造訪基隆港。

基港分公司表示，基隆港近年來在硬體建設、聯外交通、腹地觀光資源整合上，已逐漸獲得郵輪業者的認同，且東南亞及東北亞觀光特色迥異，以基隆港為界恰好可有效區隔市場，因而有越來越多的航線安排以基隆港做為亞洲郵輪航程的發始點或結束點。

基港分公司表示，「諾蒂卡號」隸屬於全球四大郵輪集團之一「挪威郵輪集團」中的大洋郵輪，市場定位為奢華級郵輪，每人每晚平均費用四百美元以上，每趟航程多在十天以上。其選擇基隆港作為郵輪發始或結束港口，對臺灣國際觀光形象及實質經濟貢獻皆有正面效益，也讓旅客在基隆港除了平價郵輪外，有更多元的旅遊產品選擇。臺灣港務公司將持續整合國內資源，以「國家隊」觀點對外爭取更多郵輪航線。