馬士基更換陸船員代理公司 逾200人影響

根據中國大陸相關單位引述，丹麥貨櫃航運公司馬士基航運（APM―Maersk）最近發布一封電子郵件表示，將停止使用中遠海運對外勞務合作有限公司，作為其在中國大陸船員的代理合作公司，這對現有二百多名船員去留，將造成一定影響。馬士基將自三月一日起，選擇與上海森海海事服務有限公司（簡稱森海海事）合作，提供船員派遣服務。

消息指出，此次合作關係的轉變，涉及約二百三十名船員，需要與中遠海運對外勞務合作有限公司解約，另行與森海海事簽約，雖然馬士基並未對細節發表任何評論，僅透露決定與中國大陸新的船員代理夥伴接觸，以確保所有船員的福祉，為船員提供馬士基員工的最好服務，始終是該公司的首要任務。

馬士基航運去年底曾宣布，海上人力資源部門Marine HR進行重組，隨後馬士基並關閉其在中國大陸上海的人力資源Manning Office辦公室。自本（二）月初中遠海運對外勞務合作有限公司已被通知將終止合作關係，之後馬士基位於印度的亞洲海事人力資源團隊，已開始在中國大陸接管相關業務。

據悉，中遠海運對外勞務合作有限公司不同意馬士基僅用一封簡單電子郵件就通知其更換代理人，可能導致其雇傭的船員面臨合約問題。中遠海運對外勞務合作有限公司強調，就終止現有代理協定達成共識前，由該公司管理的船員，仍應由他們派遣到馬士基，若未經同意，透過其他管道派遣船員，將影響船員及馬士基的相關利益。

業內人士表示，這些勞務代理公司通常不會輕易將被視為寶貴資產的船員拱手讓給競爭對手，尤其在目前因疫情關係的情況下。然而中遠海運對外勞務合作有限公司也發表聲明指出，若船員想終止現有合約轉投入新公司，公司將充分尊重船員的選擇，並協助辦理必要手續。

該公司會加強與馬士基進行溝通，盡力保障船員的合法權益，至於想選擇留下來的船員，該公司亦表示，將憑藉與全球知名航運公司的聯繫及船上大量職位，為他們尋找新的工作。