「安坑輕軌」直通央北重劃區 房價每坪少20萬

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【文/連珠君】全台興建中的捷運線,連結新北市安坑地區與新店市區的安坑輕軌,將是最快完成的路線,目前工程進度超過8成,距離2022年完工通車的目標已愈來愈近,其中十四張站話題最多,不僅是共構站,還有全台最大的聯開案,5字頭房價穩佔鰲頭;新和國小站與十四張站僅一站之隔,房價每坪少20萬元,是專家眼中具補漲空間的生活圈。

▲十四張站有安坑輕軌三個唯一,唯一位在市區、唯一雙捷運站、唯一有聯開案的站點,也是身價最高的站點。
▲十四張站有安坑輕軌三個唯一,唯一位在市區、唯一雙捷運站、唯一有聯開案的站點,也是身價最高的站點。

預計2022年通車

安坑輕軌全長約7.5公里,沿線設有9處站點,其中只有十四張站坐落新店溪東岸,其餘8站都位在西岸的安坑地區。台灣房屋集團趨勢中心經理陳定中指出,由於十四張站是「唯一位在新店市區的站點」,加上與環狀線共站,是安坑輕軌「唯一的雙捷轉運站」,還有全台規模最大的捷運聯開案,是目前「唯一具聯開話題」的安坑輕軌站點,「三個唯一」奠定了十四張站的身價。

十四張站鄰近央北重劃區、小碧潭商場與國道3號,並可透過環河路銜接水源快速道路,迅速往返台北市,因此價位受新店市區、央北重劃區及台北南區的高價烘托,以5字頭身價獨佔安坑輕軌鰲頭。

跨越新店溪後,輕軌便在安坑的新和國小生活圈,設立了新和國小站。新和國小生活圈的地理位置特殊,東側與新店市區受新店溪阻隔,南側跟安坑鬧區間,亦有國道3號屏障,反倒是西北側與中和南勢角地區的交通動線順暢,因此該生活圈跟南勢角的互動更為密切,房價也與價位相對親民的南勢角連動。

加上新和國小周邊的房市供給,多為屋齡逾25年的中古社區,長年鮮有新案,使得該站與十四張站之間,出現一站之隔每坪少20萬元的明顯落差,陳定中認為,但這也意味著該站在輕軌通車後,頗具補漲可能性,是消費者卡位安坑輕軌前段的親民選擇。

▲安坑輕軌沿線房價落差大,房屋類型多樣。
▲安坑輕軌沿線房價落差大,房屋類型多樣。

陽光運動公園休閒加分

K7陽光運動公園站,以新店溪畔佔地約20公頃的陽光運動公園為名,因此周邊住戶可享受大規模的綠地舒活空間,為房地產價值加分,且K7站生活圈交通發達,東倚安和路幹道,西銜新北環快,早前曾吸引業者推案,屋齡5~10年間的大樓供給不少,包括「敦南花園」、「博覽天下系列案」等,因此價位表現較前一站新和國小突出。

K6安康站則位於安和路與安康路雙幹道的交會處,是整個安坑的心臟地帶,周邊商圈熱鬧,生活機能豐富,先前也有多家建商前往推出「將捷家和」、「合陽天擎」、「勝旺有境」等指標大案,這些新案目前屋齡介於3~5年,社區平均價位都在每坪35萬元以上,但同區屋齡20~30年的中古物件,價位仍在2字頭,有利首購民眾入主安坑精華區。

▲安坑輕軌沿著安一路進入山城,但多數山城社區須有公車接駁才能抵達,僅有玫瑰中國城距離站點最近。
▲安坑輕軌沿著安一路進入山城,但多數山城社區須有公車接駁才能抵達,僅有玫瑰中國城距離站點最近。

山城社區不再塞車

K6站之後的安坑輕軌,以安康路鬧區及山城社區之間的安一路為路廊,方便各山城社區往來輕軌站,但多數山城社區須步行10分鐘以上才能到輕軌站,因此通車後的公車規劃至關重要,若接駁的路線、班次規劃得宜,對應的山城社區可望迎來一波漲幅。

其中K2站附近的玫瑰中國城社區,與輕軌站的距離頗近,幾乎整個玫瑰中國城,都在K2站的15分鐘步行範圍內,便利性相對突出,且玫瑰中國城發展已久,社區內超市、便利商店、傳統市場應有盡有,生活機能健全,加上當地物件以平價公寓為主,總價千萬以內就能買到3房公寓,小資成家不是夢。