不再與車爭道 淡海輕軌周邊人行道建置完成

記者黃村杉/新北報導
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淡海輕軌第一期藍海線通車,新北市政府為改善輕軌沿線人行環境,讓行人有更完善的乘車通行步道,特別在淡金路沿線完成各段人行道平面打通、拓寬及增設人行道,同時新設7座人行橋串聯人行動線,全線並建置綠色生態路網,增加透水鋪面人行道,並讓民眾可以騎乘自行車,增設綠色運輸系統,建置淡海輕軌沿線的綠色生態路網。

施工單位養工處指出,過去淡金路沒有人行通行空間,以致附近居民必須行走於道路與車輛爭道,險象環生而對步行運動怯步;新北市政府配合淡海輕軌綠山線,鼓勵民眾多使用大眾運輸設施,特別自民國107年起,沿著淡海輕軌綠山線分階段進行人行道串聯工程,依序改善人行環境不佳且車流量較大的路段,並針對使用率頻繁路段增建人行道,讓輕軌周圍及淡海新市鎮人行空間能全數串聯,於108年通車。

隨著淡海輕軌藍海線第一期工程,養工處跟著改善藍海線人行道改善工程總計約2.5公里,原本周遭沿線幾乎全無安全的通行步道,本次以平面實體人行道及跨河人行橋兩種方式打通淡金路通行瓶頸,增建人行道串聯所有人行空間,讓輕軌周圍及淡海新市鎮人行空間全數串聯。同時將條件許可的路段拓寬配置自行車道、鋪設透水鋪面及綠化設施帶,打造綠色生態路網。

養工處說明,在人行道施作上,許多路段因有違章占用公有土地之情形,事先必須與違章戶反覆協調並確實鑑界後才得以拆除違建進行設置,並依現地不同環境調整工法,例如上邊坡新建擋土牆、原有高擋土牆下留設截水溝、與旁側民宅間高差收順等;而新設的7座跨河人行橋則採不落墩的鋼橋跨越水流,橋台也施作於護岸後方,避免破堤情形發生。

養工處強調,本工程完工後,居住在淡金路沿線的居民將不再與車爭道,此外,配合淡海輕軌第一期藍海線的通車,市民及遊客都能更彈性的運用輕軌、公車、ubike等交通工具往返淡水地區,打造淡海輕軌沿線更悠閒樂活的環境。工務局廣告

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