不願成下一個小林村！石岡區民抗議國道四號延伸東勢路線

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生活中心／綜合報導

不想成為下一個小林村！今(8)天上午十點，台中石岡居民到台中市府前陳情抗議，政府規劃中的國道四號延伸東勢線，預計10公里要花費100億，將會開挖隧道，石岡居民認為當地地質環境敏感，隧道開通會產生地滑和土石流，有可能會變成下一個小林村。石岡居民有1200位集體提出委任書，要跟政府打環境訴訟戰。

石岡反隧道自救會指出，國道四號延伸東勢線工程，不當的規劃與設計包括：1. 天價工程，100億10公里的馬路只為節省5-10分鐘的距離。2. 選線不當，惡意設計為走第3方案，不顧及土石流風險以及工程的合理性。3. 搶通環評，毫無專業誠信。4. 除置石岡區居民於重大風險之外，並置大台中200萬人用水安全不顧。

石岡提告代表張鴻斌表示，每年石岡水壩水資源局花大筆錢，在山城地區做水資源宣導，政府竟帶頭破壞美麗山林，不顧大台中市民飲水安全，造成豐原給水廠潛在性莫大的危險，規劃公司竟漠視環評委員建議，不納入安全評估，導致民怨。 每場公聽會抗議聲不斷，但是規劃公司居然可以把他解讀成參加人員踴躍，以致有始以來發生議會1200人的抗議場面， 胡市長答應北岸河提共購與方案三打隧道兩岸重啟評估，但再次白賊敷衍，依舊暗渡城倉進行打隧道方案3環評。

在環評會中委員建議進行豐原給水廠安全性評估，規劃公司也不當一回事完全不理會，這是民眾最反感的地方，這可是關係大台中地區200萬人，生存權與飲用水資源的迫切問題。「石岡人因為這個隧道案在這一年來飽受折磨，沒有一個人臉色能夠露出笑容，請政府放過石岡人一馬，請政客不要惡意操弄，讓我們能夠有生存下去的權利」。

律師柯劭臻表示，這是台灣司法史上面最大的一次環境公益訴訟案件，她說， 因為是興建國道所以可獲中央補助，因此100億是用全國人民的血汗錢，全國人民應該一起唾棄這個浪費血汗錢的政府。 1200委任書經統計，約1100份是石岡鄉親，100份分散豐原、東勢、新社。

柯劭臻表示，「環評審查程序不合法」，本件環評審查趁太陽花學運期間，於103年3月21日闖關通過，依臺中市環評審查委員組織章程規定，環評委員21位(官派7位、外聘14位)，至少應出席11位始能成會，但依環保局公告當天會議紀錄所載「出席委員15人，通過14票、其他1票」，然是日出席委員中7位是府方官員，8位是外聘委員，本件開發單位是台中市政府，依法7位府方委員均應迴避，所以8位外聘委員未達開會人數，理應流會。

柯劭臻說，環評審查與初審會議結論相悖，應進行第二階段環評或另提替代方案 本件環評審查於103年3月21日通過，惟依103年2月27日甫做成的專案小組第3次初審會議結論記載「本開發區通過自來水水質水量保護區、保育類野生動物出沒區與921斷層帶通過之地質敏感等區位，因此建議應進行第二階段環評；另基於隧道通過市區邊緣之山坡地，在該地下水位下方開挖隧道，對地下水位下降之水資源破壞，具有不確定影響，故建議本開發應另提替代方案」，足見環評審查未就初審會議結論進行實質討論，且在多名初審委員缺席之狀況下，通過與初審會議結論相悖違法決議。

台灣生態學會理事長楊國禎表示，公老坪的邊坡森林是目前豐原石岡地區開發孓遺的珍貴生態棲地，也是邊坡的守護神，依照環評報告要求，應詳細調查計畫路線左右500公尺內之植物生態，但實際僅調查隧道入出口處兩個10m*10m的森林樣區，由此加以分析。森林樣區取樣嚴重不足，產生的結果與方法論脫節，得到背離事實的錯誤結果。在簡短的實際勘查中發現，許多重要如香楠、刺竹、相思樹等優勢的植被類型，在報告中消失，與現況的落差有如天壤之別。這樣的環評有如兒戲。

台灣護樹團體聯盟發起人張美惠則說，010年福爾摩沙高速公路曾經發生過一場無風無雨無太陽的地滑(Landslide)造成36個人死亡，10萬立方米的土壤在幾秒鐘的時間走山，這是順向坡的開路工程造成的禍害。