Yahoo奇摩新聞 高捷全線恢復正常營運 平均班距8至10分鐘
首次上稿：9/22 16:50
更新時間：9/22 21:16（更新高捷恢復營運）
即時中心／顏一軒、林捷庭報導
今（22）日上午8時59分起，高雄捷運紅線世運站（R17）至都會公園站（R21）發生三軌電力異常，後續影響擴大至岡山車站（RK1），啟動公車接駁；並在R17至R21區間採取單線雙向通車，初步發現列車集電靴斷裂及三軌受損，才會導致電力異常。高雄捷運今晚8時53分許說明，恢復全線正常營運，平均班距約為8～10分鐘，R17以北班距於初期調整階段班距約12～15分鐘，後續會逐漸調整為正常班距8～10分鐘。
高捷表示，R17至R21站發生異常當下，該區間受影響之3部列車均於月台安全停站，旅客安全無虞；後續於9時13分啟動小港（R3）至世運（R17）、都會公園（R21）至岡山車站（RK1）局部運轉，世運（R17）至都會公園（R21）單線雙向通車，並緊急派員到現場搶修，截至10時25分，世運站至青埔站營運中斷。
不過，到了早上11時06分，紅線受到影響的區段擴大，惟原本的小港至世運站維持局部運作，班距調整到6至8分鐘外；世運至岡山車站營運中斷，改採公車接駁，並請趕時間之旅客改搭其他交通工具。
高捷的維修人員，先行檢修各站內電力設備均無異常，後續採軌道步巡方式，檢修世運站至岡山車站路段，維修人員於下午約15時，發現岡山高醫站（R24）以北下行路段，有部分三軌固定處脫落，並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致列車集電靴斷裂及三軌受損，因而造成部分區段三軌電力異常，因此需區段暫停營運。
檢修該期間，線上暫停於車站之未載客列車，有8部列車集電靴有受到影響，目前正安排陸續移回廠內檢修，正線三軌部分將待受影響區段列車淨空後，立即安排工班緊急搶修，目前以今晚能恢復全線正常營運為努力目標，避免影響明（23）日早上通勤通學之輸運。
有關接駁車部份，今日10時25分營運中斷發生後，高捷即已聯繫4家客運業者，其中有2家無法支援，有2家協助緊急調度車輛與駕駛；專車尚未抵達期間，高捷有緊急發放公車代用券供民眾轉搭一般公車，後續11時56分，協興客運與高雄客運均已派車至現場協助接駁，後續經市府交通局協助，接駁車數量已增至為9台。
至於第三軌供電系統，是一種軌道車輛供電方法。第三軌供電的概念就是在列車行走的兩條路軌以外，再加上一條導電軌，同時在列車上上裝設集電裝置，以接觸導電軌並滑行。這種集電裝置因為類似靴子形狀，因此稱為為「集電靴」。
高捷的列車為3車組，每節車廂左右兩側各有2隻集電靴，因此每一列車單側有6隻集電靴。
原文出處：快新聞／高捷全線恢復正常營運 平均班距8至10分鐘
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