中國團將解禁「兩岸航點有望復飛？」 華航、長榮：依市場需求規劃

記者楊晏琳／台北報導

赴中國禁團令明年春節前將正式解除，春節後（3/1）可以組團去中國及接待中國團，旅遊業者均表示樂觀看待，不過後續能帶動多少營收成長，仍要視兩岸航點復飛或增飛狀況。對此，中華航空、長榮航空表示，將依市場需求以及航機的運能狀況，規劃增飛的航點及航班。

主管機關恢復兩岸團體旅遊，可樂旅遊業者指出，開放中國團體旅遊後，營收成長部分將涉及到航點問題，2019年有70幾個航點可飛，但目前兩岸航點偏少，僅約10幾個，尤其是專門為團體旅客開航的航點，如：九寨溝、黃山、張家界等，都要看後續狀況而定。但若中國禁團令解除且航點恢復，營收可能至少成長2成左右。

東南旅遊也說，解除中國團禁令有助於活絡整體旅遊市場。但營收能成長多少，也要看航空公司準備狀況，國外旅遊最重要的就是航空公司這段 ，若復航狀況樂觀，依照過去經驗，整體業績可以成長3至4成。

針對未來是否曾飛或復飛兩岸航點，中華航空表示，華航密切關注政策動態，將依客源變化與市場需求，評估安排航點及航班，適時復飛或增班滿足旅客。

華航表示，自明年 1 月 3 日起恢復松山-武漢航線，提供每週2班服務旅客，9月22日起也已恢復松山-福州航班每週3班。華航集團總計飛航北京、上海、成都、廈門、廣州、深圳、福州、武漢，共計 8 航點每週 62 班，包含桃園-北京每周7班；松山-上海虹橋每周6班、桃園-上海浦東每周15班、高雄-上海浦東每周5班；桃園-成都每周2班；桃園-廈門每周7班、高雄-廈門每周3班；桃園-廣州每周5班；桃園-深圳每周5班、高雄-深圳每周2班。

長榮航空也表示，將依市場需求以及航機的運能狀況，規劃增飛的航點及航班。

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