中國對美出口減少 抑或繞道第三國？

（德國之聲中文網）美國商務部的數字顯示，2023年1-11月，美國從中國進口總額約3931億美元，比去年同期下降超過20%。

從這11個月來看，美國從墨西哥的進口額超過了中國，達到約4390億美元。

日經新聞引述美商務部數字報道指，2023年1-11月，中國在美國進口總體中的佔比為13.9％，降至2004年以來的最低水平。美國從中國進口在2017年前後達到峰值，佔比超過21％，與其它國家拉開很大差距。而2023年全年，美國從墨西哥進口的佔比自2000年以來將首次成為首位。此外， 美國從歐洲和東南亞的進口也增加。

中國海關總署也發布了最新數據，2023年對美出口同比下降13.1%。

美國總統拜登任內，與中國"去風險"成為屢次提及的議題，特別是在大選年之際，共和黨也是如此。

供應鏈復雜 確認產品來源地困難

但分析人士認為，事實情況可能並非一目了然。供應鏈日益復雜，確認中美之間貿易流動的各環節也愈加困難。

美國加州大學國際貿易專家弗洛恩德（Caroline Freund）向法新社表示，根據她所了解的數字，中國在美國進口中的佔比從2017年的22%降至如今的16%，"這是一個大幅度的下滑。這一水平相當於2007年的水平。"

弗洛恩德表示，"脫鉤"的確是在發生，但這與其說是減少從中國的進口，不如說是迅速擴大從墨西哥等伙伴國的進口。

除墨西哥外，亞洲國家、特別是越南從中受益。

墨西哥前駐美大使沙魯克汗（Arturo Sarukhan）向法新社表示："是的，墨西哥分得其中一部分，但從中國向其它地區的生產轉移如今主要發生在台灣、韓國、印度和越南。"

Dragoman Global分析師斯托雷（Henry Storey）認為，這主要是因為這些國家與中國相鄰，能吸引到中國的投資。

特別是越南對美國出口激增。美國商務部的數字顯示，今年前11個月，從越南進口額約1048億美元。這使得越南成為美國主要的貿易伙伴之一。

但法新社指出，在越南主要進行的是產品最後的組裝。

美國財長耶倫去年夏天曾訪問這個東南亞國家，以強調越南在美國供應鏈"去風險"中的重要性。此次訪問中一張具有象征意義的圖片是，耶倫騎在一輛電瓶車上。然而之後美國媒體發現，這輛電瓶車大部分配件來自中國。

因此，要追溯進入美國市場的產品來源地很困難。而中國廠商也時常能夠借此繞過貿易上的限制。

Dragoman Global分析師斯托雷認為："盡管中國所佔的份額降低，但我認為總體上，中國的出口勢頭還是很強勁的。"

加州大學的弗洛恩德也表示，如今，美國等於是間接通過墨西哥、越南等地從中國進口。

中國在墨西哥的投資迅速增加，以至於引起華盛頓的關切。去年12月初，耶倫訪問墨西哥期間，與該國經濟部長桑切斯同意設立一個工作組，評估美國在該國的投資，特別是美國認為關鍵的領域。

（法新社等）

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