Yahoo奇摩新聞 中國C919出國門參與新加坡航展 首日簽約56架
亞洲最大型的航空展「新加坡航空展」20號展開，為期六天。這回航展上最熱的話題飛機之一，是中國大陸國產客機C919，因為這是C919首次出國門參展還有飛行秀，首日獲得新簽訂單56架，不過簽約的都是大陸自家航空公司。而歐洲空中巴士則派出A350-1000出場飛行，美國波音公司則因為先前接連客機事故，在這回航展上罕見沒派出商用飛機參展。
展會主持人：「向大家介紹C919飛機。」
大陸國產大飛機C919首次出國門展演，參加兩年舉辦一次的新加坡航空展，出場秀飛行中規中矩，但話題熱度卻被大陸媒體炒到最高點。
央視記者：「此刻正在空中翱翔的，就是我國自行研製的，具有自主知識產權的單通道幹線客機C919，藍天白雲下C919展現出了流暢的機身設計，和輕盈的飛行姿態。此次參加新加坡航展，也是C919國產大飛機首次飛出國門，在世界舞台亮相。」
強調C919採用最先進氣動設計、推進系統和材料，碳排放低、燃油效率高，目前在大陸境內執行商飛任務都相當順利。
中國東航客艙部客艙經理 胡虹：「C919的飛行技術狀況是非常穩定的，安全運行數據也是良好的，從2023年5月28日我們商業運營開始，一直到2024年1月31日，我們C919已經運載了11.6萬(人)次的旅客。」
這回一共有2架C919到新加坡參展，生產商中國商飛還帶了3架窄體支線飛機ARJ21組團要招攬買家。
新加坡航展參展商 康英財：「我認為在未來，C919將會是一款非常受歡迎的飛機，因為它航程和容量都很好，可以為世界各地的旅客提供服務。」
儘管C919成功引起關注，新加坡航空展首日獲得新簽訂單56架，不過捧場的還是自家航空公司。
簽約儀式主持人：「請簽約。」
西藏航空與中國商飛簽署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機訂單，河南民航發展投資公司則是簽署6架ARJ21衍生機型訂單。
東方衛視新聞：「在C919基本型的基礎上，通過縮短機身和實施高原改裝，滿足高原地區運輸要求，座位數為140到160座，起降性能滿足中國區域內全部高高原機場(海拔2438公尺以上)。」
今年是C919的集中交機年，除了中國東方航空要繼續交機，還有中國國際航空、中國南方航空和金鵬航空將迎來首架C919，其中金鵬航空將成為首家運營C919的民營航空公司。
新加坡南洋理工大學中國留學生 楊澤軒：「這為我們將來建造航空強國，注入非常大的信心。」
C919代表著大陸對民航客機市場的野心，不過眾所皆知，C919雖然號稱大陸國產，引擎等零件主要還是從西方國家進口，加上商用準飛證到目前也只有大陸發出。
相較C919的保守飛行，這回新加坡航空展上，歐洲空中巴士派出A350-1000，出場飛行秀就來個大角度轉向，展現飛機高性能。
TVB新聞：「這款飛機採用35%可持續燃料，減少二氧化碳排放。」
至於美國的波音公司因為先前接連出現客機事故，這回罕見缺席，沒派商用飛機參展。
央視記者：「本次中國工業集團有限公司，展台上涵蓋了戰鬥機、教練機，直升機、無人機、運輸機、特種飛機，應急救援裝備等，七大具有高技術水平和廣泛市場前景的，軍民用飛機。」
搶佔客機市場外，大陸在新加坡航空展上小秀肌肉，戰機模型一字排開，在戶外實體機，則是擺出號稱「中國版阿帕契」直-10ME武裝直升機。新加坡航空展是亞洲最大型的航空展，這回展期共六天，預計有超過5萬人參觀。
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