中市太平第一條24米道路預計9月完工

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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市長盧秀燕上任後,推動各項各區建設,打造優質生活環境,市府建設局積極辦理各項道路橋梁工程,近3年(2019年至2021年)統計,全市共推展159條道路,長度超過70公里、規模超過400億元,並以各區均衡發展為目標。其中,建設局積極開通太平區市民大道,第二期工程投入經費逾14億元,克服用地取得及拆遷困難,預計2022年9月完工,完成太平第一條24米道路及市民40年的期待。

▲建設局長陳大田報告-台中市道路開闢成果暨太平區市民大道開闢工程(圖/台中市政府)
▲建設局長陳大田報告-台中市道路開闢成果暨太平區市民大道開闢工程(圖/台中市政府)

台中市政府2022年1月18日於屯區藝文中心召開行動市政會議,由建設局專案報告「台中市道路開闢成果暨太平區市民大道開闢工程」。建設局長陳大田表示,太平是台中人口前五大區,盧市長上任後,市民大道第二期採一次匡列超過14億元經費、分年編列執行,未來將貫穿北太平,連結台74線,紓解太平核心及周邊區域車流,未來往南太平延伸,目前正進行都市計畫通檢中。

「誠意換同意!」陳大田局長強調,市民大道案土地權複雜,感謝地主成全市府發展建設,也感謝民代協助溝通。市民大道縱貫北太平,對太平區發展相當重要,太平市民大道規劃分為三期執行,第一期從宜昌路到樹德路段於2015年1月通車,第二、三期工程經費雖然在2015年即獲得內政部生活圈道路建設計畫補助,但因地上物眾多,用地費用過於龐大而無法順利進行。

陳大田指出,為能順利推動這項工程,市府積極分年編列經費,朝「整體規劃、分期實施」進行,於2019年開始先期作業,採一次性匡超過14億元經費、分年編列執行。第二期道路用地在建設局逐一溝通下,99位土地所有權人全數同意採「協議價購」方式完成產權移轉,並在2021年6月完成用地取得,地上物也自行拆遷騰空,讓工程順利推動。

有關全市道路與橋梁建設,陳大田說,市府朝各區均衡發展目標進行道路開闢,其中山線34條,已完成21條、執行中13條;海線39條,已完成23條、執行中16條;屯區35條,已完成17條、執行中18條;城區51條,已完成37條、執行中14條。建設局質量並重,近3年屢獲公共工程品質認證,生活圈、道路考評,獲中央評鑑優等。

新建橋梁方面,陳大田表示,進行中的有大肚和美跨橋,連結台中與彰化,加強中彰生活圈,減少兩地繞行距離10公里以上,完工後便於快速往來國道系統,將於2022年上半年開工。濱海橋為列管危橋,採全橋改建,改建完工後橋寬可從9.2公尺拓寬至25公尺;南門橋為老舊橋梁,安全升級施工中,橋寬可從14公尺拓寬至20公尺,兩座橋梁皆預定2022年6月完工。

陳大田說,新闢道路有淨空天際線、永續綠化、管線整合、友善交通等特色。建設局將持續均衡山、海、屯、城道路建設,利用鐵路高架化都市縫合串連沿線土地利用;新建橋梁縮短通行距離,改建老舊橋梁提升安全;並打通瓶頸建構完善交通,健全生活便捷路網。

此外,陳大田指出,建設局已完成圓環北路、太原路、建成路、五權路、國光路等5處地下道填平,達成都市縫合里程碑。利用鐵路高架化都市縫合串連沿線土地利用,並打通大智路解鎖13年難題,隨著鐵路高架化,5處地下道填平提早完工通車,城市交通更順暢,也一併解決淹水問題,城鄉風貌與都市景觀也大為改變,是台中交通路網及經濟發展重要里程碑。

為有效串連交通路網,包括武德街拓寬、五權南一路、公園街、斗潭路南勢溪橋與祥和路等已通車。陳大田指出,進行中的有市政路延伸(城區),自西屯區環中路跨越筏子溪,至工業區一路,全長1,950公尺,計畫寬60公尺;東豐快速道路(山城),兼顧生態永續與交通便利,自國四豐原端,至東勢大橋附近,全長約9.6公里,將於2022年上半年開工;溫寮溪聯絡道路(海線),為市區道路132線甲后路的替代道路。市府將持續打通瓶頸建構完善交通,健全生活便捷路網。

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