中捷事故調查 運安會：緊急停車規範未完善

台中捷運去年5月10日發生建案塔式起重機桁架侵入軌道意外，列車未及時煞車撞上，這起意外前後僅49秒，但卻釀1死15傷。事故過1年多，國家運輸安全調查委員會20日公布最終調查報告，說明建案工程、車站與列車設備到中捷人員反應，並公布撞擊瞬間車廂畫面，宛如電影《絕命終結站》情節。

運安會主任調查官、鐵道調查組長吳吉村說明，事發當天中午12時27分，工程人員在興富發建案樓頂拆除塔式起重機，分離作業時，拆除機桁架多處桿件斷裂，桁架墜落至中捷軌道及下方文心南路。當時事故列車已到豐樂公園站，保全人員聽聞巨響前往查看，發現軌道上有煙霧灰塵，便向值班站長通報。

同時，中捷監控系統出現多筆該軌道路段的斷電示警，約5秒後恢復供電，但事故列車所在軌道未斷電，隨車站務員12時27分19秒聽到離站音便返回車廂，列車10秒後發車，此時保全已確認桁架入侵軌道，但月台未設緊急停車設備，無法立即阻止離站，且其使用的對講機也無法與隨車站務員通訊，只能舉手向站務員示意別發車，因中捷沒緊急停車手勢規範，當下站務員也無法了解其警示意涵。

吳吉村表示，隨車站務員接著至車頭處，發現前方軌道遭大型桁架侵入，12時27分34秒呼叫行控中心立即停車，同時拿出鑰匙要開啟上鎖的手動駕駛台蓋板，欲按緊急煞車按鈕，但仍來不及，12秒後列車即以時速43.7公里的速度撞上桁架，12時27分52秒列車才完全停下。

吳吉村說，桁架從列車運行方向右側侵入車廂，瞬間擊中乘坐於左側座位的乘客，再貫穿左側窗戶，該乘客被推出車廂並掉落至第4車廂下方軌道不幸身亡，且遺體直到49分鐘後才被發現。另還有1名站務員與14名乘客輕傷。

運安會也公布撞擊瞬間車廂畫面，乘客陸續發現前方障礙物向後方逃竄，不少人因劇烈搖晃倒臥在地，車體零件四處噴飛，車廂撞得面目全非，宛如在中捷上演電影《絕命終結站》情節，相當驚悚。