中捷故障報告改善方案審查通過 送市府討論通車時程

台中市政府捷運故障審查委員會，昨天(5號)召開第6次會議，再度審查北捷局提送的半永久式聯結器故障分析報告，經過北捷局與川崎重工補充測試資料，委員詳實審查，判斷改善後的軸心材料特性、安全係數等都有提升且符合設計標準，確認改善方案安全無虞，審查結論及恢復試營運時程將盡速送請市府討論，決定通車時間。

台中市政府捷運故障審查委員會會議結束後，市長盧秀燕也特地前往致意，謝謝委員們的辛勞。

交通局長葉昭甫指出，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，北捷局與川崎重工提出改善軸心設計與組裝方案，經北捷局委員會18次會議審查研析後同意，並函送台中市政府審查。

市府捷運故障審查委員會共召開6次會議及2次場勘行程，做好安全把關。交通局表示，第6次會議，北捷局由副局長陳耀維率隊與川崎重工團隊與會，說明故障原因是原半永久式聯結器組裝程序，沒有定量的標準提供組裝人員判斷是否調整正確，導致牽引裝置軸心在卡死狀態下發生疲勞斷裂，經中捷故障審查委員會審查判斷，原設計忽略疲勞效應，使安全裕度不足以涵蓋軸心卡死狀態下的負荷，造成軸心斷裂。

委員除針對故障調查報告內容與改善方案嚴格審查，也請北捷局與川崎重工針對上次委員還有疑慮問題回覆，經交叉提問，深入分析與討論後，最終凝聚共識，同意北捷局提出的事故發生原因及改善方案；為加強半永久式聯結器安全機制，委員會也要求廠商應保證聯結器營運後到大修前的運轉安全無虞，並提供最新修正的產品改善指引手冊(PMI)，且持續監測半永久式聯結器運轉情形。

交通局長葉昭甫說，委員會審查結論及恢復試營運通車時程將送請市府討論，希望盡速提供市民安全優質的捷運服務。