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人人皆可按！北市推公車「讓座鈴」，仁愛幹線試辦上路
【李宇涵報導】為照顧身體不適與行動不便者，台北市公運處推出「讓座服務鈴」，協助公車業者在前後車門扶桿裝設按鈕，讓有需要的乘客在上車時按鈴，車內將會廣播讓座通知，提醒所有乘客發揮助人精神。目前選擇行經醫院站點最多的「仁愛幹線」試辦，若測試效果佳，將擴大試辦範圍。
身體不適即可按下「讓座鈴」
「親愛的乘客您好，請您讓座給有需要的人，謝謝您的配合。」這是公運處推出的「讓座服務鈴」語音通知，希望可解決部分民眾身體不適，搭車通勤卻又不好意思開始請人讓座的困境，上車只要按下此鈴，車內將會播放語音廣播，讓乘客判斷自身狀況予以讓座，盼可減少尷尬的情況發生。
公運處科長郭献文表示，目前選定仁愛幹線率先試辦，全線共有28輛公車已裝設讓座服務鈴，此路線行經台大醫院、國泰醫院、聯合醫院仁愛院區、和平院區，預估會有較多的年長、身體不適者，因此選擇第一個試辦的公車路線。
公運處長常華珍表示，即日起讓座鈴試辦上路，只要有需求的民眾都可使用；不過公運處強調，此服務措施屬柔性勸導的便民措施，並無強制性，所以乘客不需刻意讓座；如果成效不錯，將考慮擴大試辦範圍，打造友善公車環境。
讓座鈴可以減少尷尬？民眾反映兩極
讓座鈴立意良善，民眾反映兩極，其中，奇美醫學中心加護醫學部主治醫師陳志金在臉書提出自身觀點。他分析，讓座鈴的設計有幾個假設，乘客可能專注低頭滑手機、睡覺不知道有人，或是不知如何分辨需要坐位的人，甚至有人視力不好找不到需要座位的人，又或者有人認為自己沒有讓座的義務，廣播後上述的民眾有誰比較會讓座？
陳志金提出疑問，這個按鈕的效果與以「顏色」區分為博愛座相比，哪個讓人較有意願讓座？而台北市民不主動讓位的情形，有需要以廣播形式來加強提醒嗎？台北市民眾真可以接受嗎？他認為，讓座應為「就近」，而非廣播提醒全車乘客注意，若坐在最後一排的乘客讓座，有需求的人還要在車子行經過程，走到最後一排，反增困擾與危險。
不過，有網友認為讓座鈴的設計很貼心，因為時常看到年者者抱怨沒人讓座，他搭車時環顧四周時發現，確實有些乘客沒看到，或者真的需要座位而不能讓座，所以這個設計是真的有體會才推出，應值得鼓勵。
另一位網友則說，自己未滿50歲，但是有五十肩、足底筋膜炎，視力也不好，外表看不出需要讓座，當公車人潮多時令他痛苦，讓座鈴的設計會讓他想試試看是否有人願意相助。
