人家怎麼做 美國駐點 發現老鼠屎就停工

中國時報【湯雅雯╱台北報導】 環保署長魏國彥昨拋出擬在廢食用油添加「示蹤染劑」，可追蹤廢油來源。但國內學者痛批，這是不切實際的做法，即使加入「祕密配方」，仍可被業者精煉、分離掉；重點應該是做好源頭管理、落實稽查，而非「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，否則，台灣黑心油問題仍然會層出不窮。 台大教授吳焜裕表示，這個作法在國外沒聽說過，但他指出，因為不曉得官方想添加什麼染劑，但若跟油的性質不是很接近，不管是加入染劑或示蹤劑，不肖業者還是可以透過化學方法，把它分離，甚至純化，感覺官方作法「不是很有用」。 台大獸醫學院名譽教授賴秀穗的兒子，剛好在美國食品廠工作多年，他說，美國那麼大，食品廠比台灣多出好幾倍，美國怎麼管控？就是派駐專業的稽查人員，駐點駐店突襲檢查，「發現一顆老鼠屎，就勒令工廠停工。」 賴秀穗舉例，美國若有1萬家食品廠，派駐的食安稽查人員就有2000人，每個人負責5、6家，且食品廠必須設辦公室給駐廠的稽查人員，他不定期都會去抽查，如此「嚴格」稽查，才能讓大廠不敢作怪。 反觀台灣，光新北市食品廠就有1萬多家，有關衛生、食安稽查人員卻只有30幾個，稽查前還會事先通知，接獲民眾檢舉，也只是去虛晃一招，甚至不得其門而入，「業者根本不怕」。 另以法國為例，凡是產生廢食用油的商家、業者，必須每一環節都能提出書面證明，以便政府追蹤油的流向，而不是交給回收業者就沒事；若業者沒能妥善處理廢油，遭檢舉可開罰約台幣300萬元罰金，並處2年以下有期徒刑。 歐盟方面則是讓「廢油變黑金」，除定期檢查業者購入的油品總量、勾稽回收的餿水油總量，也積極鼓勵使用生質柴油取代傳統石化燃料，規定2020年5％燃料必須來自生質柴油，大廠高價收購廢油好研究替代石油，幾乎不可能爆發台版廢油風暴。