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以創始人為名、軸距加長130mm，Audi A8L Horch 創始人版中國全球首發！
Written by: Jason Hu
在 Mercedes-Benz S-Class 推出 W223、BMW 即將於明年推出大改款 7-Series 的雙重威脅之下，Audi A8 D5 似乎就有點聲勢不如預期，雖然在 2017 年亮相的它曾經要成為世界第一個具備 Level 3 自動駕駛系統的豪華旗艦，但由於Traffic Jam Pilot 於德國與世界其他地區的法規一直沒有通過，最後 A8 就無緣拿下此頭銜。
歷經四年之後 Audi 準備推出小改款版本，而這次不僅僅正常更替而已，此前一直被外國媒體拍攝到的後車門「加長型」規格確認正式發售，令人意外的是 Audi 選擇先行於中國市場全球首發加長規格，並稱之為 A8L Horch創始人版，以延展空間哲思與“極致”進取設計，開啟Audi “巔峰之上，境自無界”的現代豪華新境界。
Horch 的副車名可能很多人都會陌生，但其實這是取自於 Audi 創始人 August Horch，是為專為中國市場量身定制的旗艦車型，與A8L相比軸距加長130mm，將空間延展帶來的現代豪華完全體現。此次全新加長的軸距主要貢獻給了後排空間，給後排乘客帶來最極致的舒適享受，其概念就有點像 Mercedes-Maybach 的副品牌一樣。
Audi A8L Horch 創始人版外觀設計先行預覽了小改款 A8 的設計，車頭經過了重新設計，專屬水箱罩採用 3D 立體鍍鉻裝飾、同時面積進一步加大，配合兩邊鋒利的線條，沉穩大氣中帶有一些動感。而頂級規格提供數位 Matrix 矩陣式LED大燈；車側可以明顯看出軸距加長的130mm基本都給了後座，超長的後車門提供更寬敞的上下車空間，展現 Horch 創使人版的專屬風格，
C柱上增加的“Horch”的專屬標誌、鍍鉻外後視鏡以及帶有“H”廠徽的20吋輪圈營造出強烈的專屬感與尊貴感。車尾部分，集 Audi 先進照明技術於一身的OLED尾燈，搭配全新設計的下包圍與“Horch”廠徽，讓車身辨識度比起普通版更高。
最後車色上 A8L Horch 新增橡木綠（Oakgrun）、雨雲灰（Nimbusgrau）兩款專屬外觀顏色，此外 Audi 也提供可採用三種配色方案的雙色車身設計。
內裝部分，A8L Horch創始人版增加一系列與眾不同的專屬設計，後排中央扶手等位置繡有“Horch”廠徽，搭配可發光的“Horch”門檻，以及前後排座椅和車門採用了菱格紋圖案設計；而重中之重的後座，擁有兩倍緩震填充物的座椅鋪成，搭配後排足底按摩功能。另外8種不同的按摩模式的前/後排座椅按摩功能、帶有隱藏式可升降聲學三棱鏡造型的B&O高端音響、後座化妝鏡、厚絨地毯、冰箱以及視野更開闊的全景天窗，為後座乘客提供了最尊貴的乘坐享受。
車載系統搭載了基於MIB3+Asterix平台打造的Audi connect 互聯系統，結合Audi 數位虛擬座艙、全觸控MMI操作系統、與後排智慧觸控及信息娛樂系統等，此外，配備了智慧自動停車系統、駕駛輔助系統等主/被動科技，構建出安心自如的出行體驗。
動力方面 A8L Horch 創始人版卻僅有搭載3.0 渦輪增壓V6 引擎搭配 48V MHEV 系統，數據上原廠並沒有提及；驅動方式當然是 quattro全時四驅，動態全輪轉向系統也是標配。
只是當初在測試車於歐洲趴趴走的時候，曾經有傳聞 Horch 版本將會配置 V8 引擎 、甚至是作為 W12 引擎的「最後樂章」，在線上發表會上也同樣沒有提及，只是如果要對標到 Mercedes-Maybach 這種超豪華旗艦，沒有 8 缸甚至是 12 缸動力，確實是會輸人一截。
目前 Audi 對於 A8L Horch 僅僅作為中國專用車型，海外市場暫時沒有上市的消息。但弔詭的是以 Horch 之名來說，歐洲市場與北美市場反而知名度更高，中國市場反而沒有知名度可言，因此日後要如何推廣確實考驗著 Audi。
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