以巴衝突至今3月未站隊 以色列學者轟中國非友善國應調整對中策略

國際中心／綜合報導

以色列遭巴勒斯坦激進組織哈瑪斯突襲，發生戰爭至今已3個月。多年來對中資抱持開放態度的以色列，讓中資投資多項戰略性基礎建設，包括上海國際港務投資興建的海法新港，以及特拉維夫首條輕軌。以色列學者近日開轟，中國在以色列最困難時刻未站隊，已證明自己非友善國家，以色列應從對中國的幻想中醒來。

以巴戰爭持續並進入另一階段，以軍後備軍人將從加薩撤離，重返工作崗位拚經濟。然而，這次衝突至今3個月，中國的態度卻讓以色列重新檢視對中政策。

以媒先是開轟說，以哈戰事至今，北京並未譴責哈瑪斯，即使在10月7日4名中國公民被殺之後也是如此。北京也沒有譴責葉門叛軍的海上恐怖行動，葉門叛軍「青年運動（Houthi）」襲擊紅海的中國船隻。以色列外交官更對中國掩蓋去年10月，1名穆斯林男子在北京當街刺傷以色列駐中使館職員家屬的事件感到失望。

另外，中國外交部長王毅重申中國支持巴勒斯坦加入聯合國，並與其他中國高官一樣，承認巴勒斯坦人的回歸權。中國顯然在這場衝突中與巴勒斯坦人站在一起，無視以色列的權益。中國立場超越外交範疇，還與巴勒斯坦人結盟，在社群媒體上發起反以宣傳，影響全球輿論。

以色列國家安全研究所（INSS）以中政策研究中心學者傑林（Tuvia Gering）表示，中國對來自巴勒斯坦恐怖組織、黎巴嫩、敘利亞、伊拉克和葉門的伊朗「抵抗軸心」（Axis of Resistance）所採取攻擊，採取雙重標準。在擔任聯合國安理會主席期間拒絕譴責，更不用說採取行動反對，甚至進一步利用這立場，對以色列扣帽子、譴責西方。

傑林表示，中國選擇支持（巴勒斯坦）主權回歸（習近平提出的兩國方案）。對巴勒斯坦恐怖主義是一種鼓勵，也是公然干涉以色列內政，這就像以色列支持台灣獨立一樣（意指這些全都不關中國的事）。

他說，更糟的是，中國並沒有利用其對伊朗的巨大影響力來規避遭制裁的石油，而是與那些主張摧毀猶太國家的人，一起反對以色列。

傑林說，以色列與中國脫鉤實際上是不可能的，中國仍將是重要的貿易夥伴。但在我們的安全受到挑戰的情況下，以色列應該從對中國的幻想中醒來。因為「在以色列困難時刻，中國已經證明自己並不友善」。

報導也列出中國在以色列投資狀況，北京在以色列獲得一系列戰略資產。包括以色列鷹眼監視系統中，嵌入中國公司海康威視的攝影機，目前海康威視已被美國列入黑名單。海法新港由上海國際港務投資管理；中國港灣子公司PMEC在阿什杜德興建南部港口，以及Sorek海水淡化廠的興建與營運。

其中，海法港對於美國海軍來說意義重大，這是美國海軍第6艦隊經常停靠的以色列港口，基地內還停泊有以色列裝備核武的常規動力潛艇。中資進駐後，美國第六艦隊已好幾次不在海法港停錨。

中國企業也深度參與特拉維夫輕軌項目，中國光明食品10多年前就收購當地主要食品製造商Tnuva的控股權。

對於中國進軍以色列市場，以色列國家安全局（Shin Bet）前局長阿加曼（Nadav Argaman）早發出警告。他在2019年於特拉維夫大學閉門演講時說，中國在以色列的影響力，可能對國家安全構成威脅，這項警告對中國收購金融集團菲尼克斯（Phoenix）和克拉爾保險公司（Clal Insurance）發揮關鍵作用。只是其他警告卻遭到忽視，為中國大規模滲透以色列鋪平道路。

以色列安全局Shin Bet前官員曼施瑞（Harel Menashri），近日也對以國財經媒體Calcalist說，儘管我們的安全部門幾十年來一直示警，但中國政府仍在以色列的戰略項目上進行了大量投資。當時機成熟時，「中國也許能夠阻止以色列關鍵基礎設施運行」。

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