一例一休上路 巨大「全員放暑假」取消

自行車龍頭廠巨大集團，原本每年7月的第1週，員工能享有「全員放暑假」，如果遇到前後週休六日，最多能有9天假期，沒想到，現在卻因為「一例一休」，加班費成本提高，宣布取消這項已經實施超過37年的福利，衝擊2000名員工！

創辦人劉金標帶頭騎車，自行車製造廠巨大，年營業額超過600億，穩坐國內自行車龍頭寶座！沒想到，不敵「一例一休」政策衝擊，實施超過37年的福利政策，員工每年7月第1週，「全員放暑假」，加上週休六日，最多一口氣能放9天假，以及每年4月固定發放紅利的雙員工福利，將從今年起，全面取消！

員工：「（巨大本來有員工長期休假），不好意思不好意思。」

員工面對鏡頭，低調不願多談，巨大回應，本來每年公司會提撥6~12%盈餘，作為員工福利，現在喊卡，主要是因為「一例一休」上路後，加班費暴增！

公關李書耕：「取消員工放暑假政策，他利用自己的特休，然後來安排自己的假期。」

全台2000名員工，品牌價值高達4.67億美元的巨大集團，堪稱幸福企業代表，無奈今年員工福利政策取消後，甚至連明年度員工紅利，也將重新檢討！一例一休實施半年多，外界反彈聲，排山倒海而來，就連勞動部原定7月份勞檢，現在態度也搖擺不定，在在凸顯中央對勞檢政策的壓力與矛盾！

台經院景氣預測中心副主任邱達生：「這算是某種程度上齊頭式平等，因為它本來是要避免企業去壓榨勞工，但現在卻傷害到原本就很照顧勞工的企業，原物料都是在回檔的階段，特別是今年企業利潤是受到壓縮，一例一休政策（實施），大部分企業是吃不消的。」

「一例一休」原本立意良善，要讓勞工有充分休息時間，如今卻演變成，勞資雙方怨聲載道，政府美意、大打折扣！（民視新聞綜合報導）