停等區變「待撞區？ 機車停等連環事故多

新北市中和連環車禍造成6名機車騎士受傷，事實上機車待轉區、停等區的連環車禍，層出不窮，由於在固定區域，同一時間湧入大量機車排排站，萬一後方轎車撞上，前方的機車就像保齡球瓶一樣，連環倒，後果往往都很嚴重。

新北市新莊思源路、復興路口，紅燈亮，10多部機車，停在停等區，突然間一輛轎車撞過來，機車一輛接一輛被撞倒，還有騎士被撞飛彈到車頂，2014年九月這起車禍，造成6人輕重傷，隔年4月，中和這輛由義消駕駛的轎車，同樣失控，衝撞停等紅燈的8部機車，還造成2人死亡，機車停等區，似乎變成事故頻繁區。

機車騎士：「因為大家停在這邊，如果後面車撞上來的話，我們也會波及到啊，那你有沒有覺得，可能怎麼樣的設計會比較好，可能是機車跟汽車分隔吧。」

機車騎士：「（待轉區）他畫的真的有時候太外面，可是太裡面又會影響到路人過馬路，對啊很為難啊。」

實際來到台北東區忠孝東路跟復興南路口，紅燈亮起時，機車就陸續集中，停在停等區裡，但後方緊接著，就是轎車，萬一煞車失靈、誤踩油門，跟機車停等區完全沒有緩衝的空間，再加上轎車在後方，前方的騎士往往來不及反應。

機車騎士：「待轉區有...可能有些地方，壞的地方可能是待撞區，因為有些真的畫得太外面了，在轉彎處真的反而是容易被追撞的部份。」

設置機車停等區的用意，原先是為了讓起步較快的機車，能夠先行進，緩解車輛壅塞的狀況，但沒想到，把車輛集中的做法，卻增加了危險性，台灣機車族多，交通單位勢必得想想辦法。（民視新聞周婉菱、沈建宏台北報導）