傅崐萁預告會期結束前交通三案一定過 花蓮綠營民代籲審慎評估

國民黨立委傅崐萁1日在花蓮參加活動時,向民眾預告環島高鐵、花東快及國6東延特別條例三案,在「7月16日本會期結束前一定過」,綠營民代表示重大建設爭取要嚴謹,必須可行性評估、審慎研究後才編預算,難道花蓮立委就可不遵守而強行通過。

國民黨立委傅崐萁1日在花蓮參加活動時,向民眾預告環島高鐵、花東快及國6東延特別條例三案,在「7月16日本會期結束前一定過」。(中央社資料照)
國民黨立委傅崐萁1日在花蓮參加活動時,向民眾預告環島高鐵、花東快及國6東延特別條例三案,在「7月16日本會期結束前一定過」。(中央社資料照)

傅崐萁提出的「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道6號東延花蓮建設特別條例草案」等案,主計總處認為可能排擠其他建設,應審慎討論,而傅崐萁昨天在花蓮參加活動,直接向民眾預告「7月16日本會期結束前一定過」。

由於建設規模龐大,牽涉金額相當高,傅崐萁之前透過新聞稿表示,無論是環島高鐵、國道6號東延、還是花東快等基礎交通建設,基本原則就是「不舉債、不設立基金、不編列特別預算、不債留子孫、遵守財政紀律」。

新聞稿指出,花東快將分8年由政府編列公務預算逐年實施,至於環島高鐵及國道6號東延是希望政府零出資,完全委託國內或國際的BOT來興建,相信民間的速度會比政府更快,比政府的效率更高。

台灣高鐵就是民間所建,傅崐萁說,身為國會議員就應當扛起為台灣基礎建設加快腳步的重責大任。

花蓮縣議會民進黨團總召張美慧今天告訴中央社記者,交通建設對花蓮相當重要,重大建設預算爭取有嚴謹的程序,必須經過可行性評估,審慎研究後才編列預算;其中「花東快不可行」的研究結論是馬英九主政時代完成,副總統蕭美琴擔任立委時要求重啟研究可行性評估;重大建設流程有一定規範,難道花蓮立委就可不遵守而強行通過。

責任主編:于維寧

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