光華號 7月走入歷史

隨著花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程，將於六月完工通車，目前在花蓮－台東扮演區間車角色，營運超過四十八年的DR兩七○○型柴油客車「光華號」，也將除役步入歷史。交通部台鐵局運務處副處長顏文忠昨（八）日表示，未來將改用EMU五○○型通勤電聯車取代，並保留四輛作為文化列車。 光華號列車於民國五十五年製造，至今主要零主件均已停產，車廂內部沒有空調設備，只有一整排的掛扇與可向上推開的窗戶。花蓮站車長張水光表示，許多旅客到花東地區，都喜歡搭光華號這有古早味的列車，可以感受以前搭火車的氛圍，停靠像是鳳林站的月台時，只要探出頭就可以跟月台上賣便當的阿姨買午餐。對於光華號即將要除役，張水光說，非常不捨，以後列車都是通電的，旅客上車門窗就全部關起來，無法感受到東部地區的大自然氣息與氛圍。 目前僅剩十五輛光華號配屬於台東機務分段，最慢七月就將隨著花東鐵路電氣化完工通車而除役；顏文忠表示，將保留四輛車況較佳的光華號作為文化列車，未來配合活動可做動態展示。至於選擇用EMU五○○型作為花東地區通勤列車，顏文忠說，主要是考量當地通勤旅客不多，EMU五○○型可以採用四節車廂行駛，EMU八百型則是八列車一個編組。 台鐵玉里站鐵路警察表示，從去年有傳出光華號將退役後，玉里站就時常會看到鐵道迷來拍攝；目前台鐵局尚未決定哪一天是光華號最後一天營運，不過相信除役當天一定會有眾多鐵道迷赴花東共襄盛舉。