內湖東湖塞車有解！國1改善工程「增車道」 北上段11月底開放；南下段年底開放

台北市內湖區塞車已是長年問題，不僅平面道路壅塞，甚至高速公路內湖東湖路段，尖峰時刻幾乎都是紅一片。今年交通部宣布進行國1東湖內湖增車道工程，北上路段預計於11月底前完成改善開放通車，南下段則是今年底前改善開放通車。雙向主線都增加一個車道，也大幅減緩汐止、基隆間往返台北壅塞問題。

高公局為改善汐止至內湖路段重現性壅塞，今年1月已先完成北向東湖至汐止端車道調整改善，主線由2車道調整為3車道，高架道路汐止端至汐止系統路段則由4車道調整為5車道，調整後該路段平均車速由25公里／小時提升到60公里／小時以上。

高公局工務組養護科長林嘯廷也說明，東湖、內湖雙向路段除了車流量大，且匝道匯出入交織頻繁，常造成壅塞。高公局克服空間困難，規畫時即採半半施工方式，另為降低對交通衝擊，規設階段即妥予考量相關工法及進出動線，並與台北市政府協調從市區道路進出工區，透過調整路肩寬、車道寬等方式，將雙向主線分別各增加1車道，將車流交織往外移動以減少對主線干擾，紓緩車輛交織降低壅塞。

高公局副局長彭煥儒提到，國道1號北部路段串聯北北基桃都會區主要路廊，已陸續辦理多項改善工程，除前述工程外，尚有施工中的五股交流道及林口交流道改善工程，進行中的台北及圓山交流道改善工程；長期改善則規畫以路段拓寬或增設路廊方式增加容量，包含國1五堵至汐止路段拓寬、國1甲建設計畫、國2甲延伸計畫等。

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