兩樣情！福特攜陸企赴美造電池廠 卻讓歐洲千名員工失業

福特汽車（Ford）日前宣佈，將聯手大陸知名電池製造商寧德時代（CATL），在美國密西根州打造生產線，藉此穩定電池供應和降低生產成本。但因為合作夥伴來自中國大陸，又涉及關鍵技術、自然引起共和黨高度關注，《美聯社》（AP）報導，該黨聯邦參議員盧比奧（Marco Rubio）喊話白宮，要求政府嚴格審核這樁合作案。但諷刺的是，當福特宣佈建新廠的同時，該公司卻同時公告，將在歐洲分部裁撤3800人，因應全球電動車市場過度競爭的現狀，主要影響範圍集中在英國與德國兩地。

根據先前報導，福特與寧德時代合作，投注約35億美元（約新台幣1061億1100萬元）在密西根州建造生產線，專門生產高充電速度的磷酸鐵鋰電池，預計能為美國本地創造2500個工作機會，成品最快2026年能量產和全面壓力成本。因為知道國會勢必將掣肘，這座工廠採取福特全資持有、寧德時代技術援助的模式，但依然引起共和黨議員的疑慮。

盧比奧14日發出聲明，專門點名財長葉倫（Janet Yellen）、能源部長格蘭霍姆（Jennifer Granholm）、運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）和美國外資投資委員會（CFIUS），對此合作案啟動嚴格審查，避免出現危害國家安全的漏洞。

看在盧比奧眼中，一旦同意這筆合作，會讓美國在電池供應上，深化對北京的依賴程度，這明顯危及國家安全和產業發展；他同時也對新生產線，能獲得稅務減免很有意見。

對於參議員的觀點，美國財政部拒絕回應；反倒是被點名的能源部長格蘭霍姆在推特上回應，認為能引入海外更先進技術，來到美國本土研發使用，「不僅能提升我們產業、活絡經濟發展，還能替美國民眾創造更多高薪職缺。」

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