《其他電子》鴻海入股碩禾 躍第二大股東

【時報-台北電】鴻海集團（2317）宣布入股碩禾電材（3691），透過私募取得10.54％股權，成為碩禾第二大股東。雙方將透過股權合作，攜手開發電動車電池材料，以加速布局電動車關鍵零組件，並搶攻全球電動車市場。

碩禾15日召開董事會，決議以每股新台幣124.4元私募普通股1,000萬股，募集總金額為12.44億元。鴻海則透過旗下持股97.95％的子公司鴻揚創投參與碩禾私募案，拿下八成的私募股數、共計800萬股，預計持有其增資後之10.54％股權，並成為第二大股東。

碩禾近年也積極布局電動車領域，除公司內部發展動力電池負極材料外，亦轉投資芯和能源、榮炭（6555）及創奕能源，涵蓋動力電池正負極材料及電動大巴車市場。

碩禾表示，因電池材料出海口的穩定性為碩禾發展關鍵因素，而鴻海正是未來電動車產業的關廠商，故此次辦理私募案引進鴻海之子公司鴻揚創投為私募認購對象。

藉由此次私募的資金，碩禾將建立動力電池負極材料量產線。碩禾已經是 MIH聯盟的既有成員，希望藉由與鴻海集團的上下游策略聯盟，與榮炭共同發展動力電池正負極材料，以利快速供應這一波電動車所需的關鍵電池領域，建構具競爭力的台灣電動車產業鏈。

鴻海也不否認，強調集團參與認購碩禾私募股權主因有二，一是碩禾在現有的動力電池正負極材料擁有自主研發技術；二是碩禾電材近年積極開發電動車電池材料相關領域，此與鴻海之電動車產業具有上下游材料供應互補的綜效，藉由此次入股碩禾，鴻海逐步補足電動車動力電池領域關鍵拼圖，隨著一系列電動車關鍵技術到位，順利搶攻全球電動車市場。

鴻海今年積極推動電動車MIH聯盟，集結了超過1,600多家軟硬體夥伴，包括軟體巨頭安謀（Arm）和德國塑膠零件製造商Konzelmann等供應商，標準化、模組化、平台化的設計參考為業界首創，大幅降低電動車開發門檻，創造一個人人可參與的電動車時代。

鴻海也充分運用其ICT的全球佈局、整合能力與速度優勢，成為主要車廠的合作對象，已經分別與全球第四大汽車集團Stellantis、美國新創車廠Fisker、泰國PTT集團、以及大陸拜騰、吉利等公司簽訂合作協定，分別從設計、關鍵零組件、次系統、整車製造等不同領域切入，以提供完整服務並打造電動車產業的新出海口。（新聞來源：工商時報─記者鄭淑芳、袁顥庭／台北報導）