到2050年脫碳創造4百萬個綠色就業機會

根據英國航運相關網站引述，全球海事論壇（Global Maritime Forum,GMF）委託，工程與永續發展顧問公司Arup所發表一份最新報告預測，到二○五○年，海運部門向電子燃料過渡，能釋出多達四百萬個綠色就業機會，使全球船員數量較目前增加約一倍。

Arup指出，目前航運業所排放的二氧化碳占全球三％，作為全球經濟支柱，承擔八十％全球貿易，航運業面臨快速脫碳的巨大壓力。

二○二三年國際海事組織（IMO）成員國同意「在二○五○年或前後」結束化石燃料使用。國際海事組織並通過修訂後的溫室氣體戰略，「到二○五○年」航運業實現淨零目標。

GMF認為，要實現此一目標將需要大量可擴展的零排放燃料，其中很大一部分是基於氫的電子燃料，而到二○四○年，航運對電子燃料需求可能會迅速擴大到五億噸以上，到二○五○年將增至六億噸。報告建議，能源發電能力及1TW的氫氣生產能力。

在這種情況下，需要高達四兆美元投資，以支持再生基礎設施、氫氣生產與運輸用電子氨燃料生產設施發展。

這項研究意味探索海上脫碳在能源領域創造綠色就業機會方面邁出關鍵第一步。報告分析顯示，在這種由單一燃料驅動情況下，創造大量高技術綠色就業機會潛力巨大，許多工作也將轉移到其他行業，支持航運業以外進一步脫碳。

報告指出，新的資本投資，將對整個供應鏈創造綠色就業機會產生重大影響，並具有為更廣泛經濟創造龐大利益的潛力，進而帶動氣候行動，也支持再生能源專案開發與其他部門對綠色氫採用。

報告認為，就業機會創造將展現在供應鏈的三個主要階段：再生能源發電、氫氣生產與電子燃料生產。

國際運輸工人聯盟（ITF）公正轉型與可持續運輸主任安德森（Jeremy Anderson）表示，創造新的綠色就業機會，將有助於解決全球南北間經濟不平等問題，也能反映員工的心聲。

Maritime Just Transition Task Force最近進行一項研究發現，到二○三○年代中期，多達八十萬名船員可能需要接受額外培訓才能處理替代燃料與技術。