勞部鬆綁物流業工時上限 工會批:扛防疫大旗剝削勞工

勞動部最近才剛宣布，疫情已符合《勞動基準法》的天災事變，鬆綁相關產業的工時上限，讓台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會提出質疑，認為沒有配套，反而會讓物流業者有理由，讓員工超時加班工作，又因為疫情關係，所有勞資糾紛審議，都先暫停延後，一旦被剝削了，卻也無從申訴，讓勞工有苦難言。

喊出自製標語，點出疫情時期，物流業者面臨的不平等待遇，就因為勞動部最近才剛宣布，疫情已符合《勞動基準法》的天災事變，鬆綁相關產業的工時上限，讓物流業工作11、12小時已成常態，甚至還有司機，工時長達14個小時！

台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事說，「有遇到一個司機，他晚上11點多他還在外面收貨，還在超商收貨，還沒有辦法回到公司，假如我們算一般司機，都是在早上7點左右上班，所以他11點多還沒有回到公司的話，他工時其實有14個小時了，勞動部如果真的判斷，我們的民生運能，真的要放寬到這個程度，去提高貨運輸送量的話，勞工當然也是願意配合，可是最起碼希望工會能跟公司方，有個對等正式的協商，來確保我們勞工的權益不受侵害。」

一箱箱貨物搬上貨車，讓物流人員忙翻天，疫情期間，民眾在家盡量不出門，也讓不少人轉往線上網購，造成爆量訂單，但物流業員工超時工作、公司卻未依規定給付加班費！無奈的是，因為疫情關係，所有勞資糾紛審議，都先暫停延後，讓勞工有苦難言。

勞動部條件司長黃維琛回應，「勞資雙方可以去用到說，所謂例外的加班，但是相關的程序你要注意，第一個是要報備報核的程序，沒有作到也是處罰，第二個加班費沒有按照，標準加倍發給，或按照相關規定發給，也是有處罰，這些規定處罰是2萬到100萬。」

勞動部強調，會督促貨運倉儲業者，遵守相關規定，並加強查察，如有違反，會依法裁處並限期改善。不過倉儲工會也呼籲，第一線的物流人員，不能居家上班得到處趴趴走，接觸者多，希望能夠優先施打疫苗，不過對此勞動部表示，將轉請疫情指揮中心參酌。

（民視新聞／呂中漁、張庭翔 台北報導）

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