北市公車駕駛荒缺口達3成 研議開放外籍人士擔任駕駛

班次密集的公車相當便利，是不少通勤族的代步工具，但民代揭露，北市公車面臨駕駛荒，駕駛員額5262名，實際聘用只有3698人，人力缺口高達3成。

首都客運總經理李建文表示，「公車駕駛缺員已經是長期的問題，自從疫情以後就更加的嚴重，我們希望政府能夠正視這個問題，先能夠修改法規，並且協助我們來培訓外籍的技術移工。」

對於引進外國人才，業者抱持開放態度；其實桃園市已有奈及利亞籍人士蘇艾德，駕駛擔任大客車司機的例子。但市府解釋，蘇艾德與本國人結婚，取得居留權才能擔任駕駛員。礙於目前法規限制，《就業服務法》暫時不允許聘僱外籍公車駕駛。

北市公運處業務稽查科長郭献文指出，「目前我們受限《就業服務法》第46條的一些相關規定，那並沒有開放外國人可以擔任本國的職業駕駛，因為目前國內法規針對外國人身分他能夠去取得職業駕照，也有一些相關的限制。」

北市公車駕駛人力缺額大，也有司機超時工作隱憂，交通局表示去（2023）年底已研擬短中長期改善對策，並向中央提報擬開放外籍人士擔任駕駛員，希望解決人力缺口。

台北市長蔣萬安回應，「交通局都已經擬定了短中長期的計劃，也跟中央反映，當然我們同時也提高整個工作的待遇跟條件，希望能夠盡快的讓駕駛人力的缺口補足。」

公運處也進一步表示，市府從2020年10月起，增加駕駛駕車時間查核頻率，超過13小時嚴重超時者，採逐件開罰、加重裁罰，去超時裁罰件數比起2020年減少45%；公車評鑑也將駕駛超時納入扣分機制。

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