北市府推藍色水路 議員批宣導不足配套差

（中央社記者劉建邦台北16日電）台北市府推串聯大稻埕碼頭及關渡碼頭的藍色水路，議員指宣導不足，且接駁公車班次及航班少等狀況；公運處今天表示，已加開假日接駁公車班次，並以臉書等管道宣傳。

台北市政府為串聯2大水岸景點推出藍色水路，讓遊客搭遊艇在大稻埕碼頭及關渡碼頭間觀賞河畔風光，還可至碼頭貨櫃市集吃異國美食，藍色水路「忠孝經大稻埕至關渡碼頭」航線自12日起推出假日航班。

民進黨台北市議員林延鳳以資料表示，北市府推出藍色水路已開通，但啟航當天相關作為認為是急就章，像關渡碼頭旁貨櫃市集日前開幕，有遊客提到候車位置陰暗、公車班次少，非常不友善。

她說，北市公運處宣布藍色水路航班開通，但宣傳時間太晚，民眾到場時詢問仍有名額，卻發現只剩單向航線後就放棄未搭乘。

此外，公運處未積極處理藍色水路首航活動，包含當天未派員到場觀察，讓遊客搭乘誘因僅送毛巾，且要業者自行攬客，加上碼頭旁公車接駁班次及站位未改善，就算業者想經營，但遇到只想交差的市府局處，恐後繼無力。

林延鳳說，水路交通要兼顧觀光和運輸機能，但因淡水河淤積問題日益嚴重，航班常停駛，加上北市府未提供配套措施，許多業者以包船為收入來源，對於點對點航班是缺乏信心及興趣。

林延鳳建議市府應跨部門合作，包含先解決河川清淤及水量調節，再配合節慶推出不同遊程點，才能間接達到點對點航班的常態化。

公運處回應，藍色水路在20日、26日、27日仍有航班，經統計啟航的12日及13日返程航班，平均1班載客30人次，但9月份航班平均1班載客僅19人次。

公運處指出，航班停靠大稻埕碼頭，須視潮汐許可時才能停靠，11月航班將由業者評估提出申請。至於關渡碼頭公車路線及站位，例假日時會視人潮狀況增開加班車，而關渡碼頭公車站已調整位置，周邊有設護欄及反光條。

公運處指出，會透過「台北交通大家談」臉書（Facebook）及藍色水路微旅行網站持續宣傳，且已結合市政參訪、校外教學及「大稻埕—淡水」航程搭配大稻埕古蹟導覽活動。（編輯：張銘坤）1131016