北市23%公務車閒置 挨轟調派失靈

黃婉婷/台北報導
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台北市政府5000多輛公務車,議員王浩發現閒置、低度使用車輛僅有少數移撥其他單位運用,其餘仍留在原機關或等待報廢。(黃婉婷攝)
台北市政府5000多輛公務車,議員王浩發現閒置、低度使用車輛僅有少數移撥其他單位運用,其餘仍留在原機關或等待報廢。(黃婉婷攝)

台北市政府5000多輛公務車,市議員王浩發現,報廢汽、機車1年平均只分別行駛12萬8904公里及3萬8184公里,相當浪費市民納稅錢,市府雖有訂出規範管理閒置車輛,沒想到2年間1169輛閒置車僅29輛移撥,甚至有接收單位本來就有低度使用車輛,他抨擊市府調度失靈。市府回應會積極改善。

接收移撥使用率仍低

根據統計,2019年至今,市府報廢258輛公務車,汽、機車平均里程數分別12萬8904公里及3萬8184公里。王浩指出,以汽車年限10年、機車6年計算,汽車1年平均只開1萬多公里、機車3000多公里,他質疑用必要預算買的車,結果使用率竟這麼低就報廢。

為活絡公務車使用,市府訂出規範,將1年內行駛未達3000公里的汽車、未達750公里機車列管為閒置車輛,未達6000公里的汽車、未達1500公里的機車則是低度使用車輛,2者將視情況移撥其他單位使用,或跨單位調派。

議員籲檢討管理制度

王浩發現,2018到2019年間,市府有376輛閒置車、793台低度使用車,占所有公務車的23%,其中僅29輛移撥成功,其餘繼續留在原機關或等待報廢,低度使用車更全數維持現況,更誇張的是,許多接受移撥的單位,甚至就有不少低度車輛,如北市勞動局過去曾移撥機車給動物園,但當年動物園就有7台低度使用機車,痛批市府光有SOP卻仍調度失靈。

他認為,市府應全面檢討公務車管理制度,減少閒置和低度使用車數量,移撥時也應優先考慮公務車使用率高的單位,同時嚴格審查購置新車資格,以共享代替購買,優先協調鄰近單位調派,滿足用車需求。

對此,北市府發言人陳智菡回應,將檢討公務車管理問題,若有效率過低會積極改善,避免使用不均問題。