北市Uparking推2年僅增350格私人車位 交通局自爆卡在這關

方炳超
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台北市長柯文哲上任後,推行3U計畫(YouBike、U-Motor及U-Car),在2018年10月,再加入「Uparking」智慧停車,以解決車位經常不足的問題。相較於共享自行車、共享機車與共享汽車在路上隨處可見,Uparking的成效為何也讓人關心。負責此案的台北市政府交通局停管處表示,至今約有2萬餘車位,不過私人車位加入Uparking目前只有350格,剩下都是公家機關學校配合開放。

北市停管處表示,Uparking主要是將車位的閒置時間開放出來讓大家使用,自2018年年底開始推行,包含機關、學校有要求開放,至於私人車位部分,目前有4家業者來媒合,北市府純粹是輔導協助的角色。

停管處:當初預估的目標有達到

北市Uparking自2018年年末上路至今已2年,停管處表示,目前私人車位媒合有登記的數量約為350格,至於公家機關、學校開放,大約有2萬餘格,當初預估的目標是每年增加3000格,這部分目前有達到目標。

石碇增建兩個停車場合計可提供約60個提供遊客更充足的停車空間。(圖/新北市石碇區公所提供)
石碇增建兩個停車場合計可提供約60個提供遊客更充足的停車空間。(圖/新北市石碇區公所提供)

北市Uparking自2018年年末上路至今已2年,停管處表示,目前私人車位媒合有登記的數量約為350格。示意圖。(資料照,新北市石碇區公所提供)

不過,目前開放車位停放,大多仍是公有車位為主,私人車位2年僅350格,看起來成果並不算好,是不是能有獎勵辦法,讓私家車位能拿出來活絡?對此,台北市交通局長陳學台表示,針對私人停車位,其實先前曾經有做過問卷,有不少不是因為獎勵不夠不提供,而是有些大樓顧慮安全,可能擔憂有外人出入。另外就是使用時間,可能有時候車位主人會提早回家卻還被占用著,會造成困擾。

交通局:其實突破滿多法令

陳學台說,其實之前針對一些法令有向中央溝通,例如稅收,私家車位如果要共享,如果按照以前,是要用營業稅率,不適自用住宅稅率,包含地價稅、房屋稅都是,這些北市有跟中央溝通,所以維持原樣,不會因為車位給人家用、有收入就變成營業用,還是維持自用稅率。

20200417-台北市交通局長陳學台17日於市議會備詢。(顏麟宇攝)
20200417-台北市交通局長陳學台17日於市議會備詢。(顏麟宇攝)

台北市交通局長陳學台(左)表示,其實先前曾經有做過問卷,有不少不是因為獎勵不夠不提供,而是有些大樓顧慮安全,可能擔憂有外人出入。(資料照,顏麟宇攝)

至於增加車位的方式,陳學台說,畸零地部分也有作突破,設置6個停車位以下,在無礙安全及交通衝擊較小處申請設置停車場,放寬汽車出入口距順向道路交叉口距離、免留設退縮空間及停等空間等,所以很多畸零地目前也都有申請來作停車場使用,其實也突破滿多法令。

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