十多年沒疏濬河道比路高 竹縣油羅溪疏濬防盜採

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新竹縣油羅溪已十多年沒有疏濬,上游部分地區河道甚至比路面高,今年由於沒有汛期,因此未出現淹水災情。新竹縣政府已發包油羅溪疏濬工程,總長度約兩公里,疏濬量體約60萬立方公尺,將經過河川局初審後,再函報水利署辦理複審。縣府工務處為了讓疏濬工程順利,最近也向每年疏濬的南投縣政府工務處進行觀摩和意見交流。(彭清仁報導)

新竹縣長楊文科一上任就發現油羅溪已十多年沒有疏濬,而且部分河道已比路面高,下游又是尖石鄉公所和內灣風景區,如果汛期來臨,對下游民眾的生命財產都造成相當大威脅。原本縣府找來十多年前辦理疏濬的廠商評估,但業者坦言,十多年前疏濬光是面對檢警調監控是否盜採砂石,就已應接不暇,在利潤有限風險大的情況下,業者也婉拒縣府的好意,最後縣府公開招標,終於找到廠商願意疏濬,目前疏濬案已送河川局初審,縣長楊文科則希望疏濬案能在明年五月汛期前完成。

縣府工務處表示,縣府在民國九十七年由民政處公共造產基金,辦理油羅溪河川清淤疏濬,規畫全國唯一「砂石車運輸監控系統」,但已十多年沒有辦理疏濬,承辦人員大都已退休,因此向每年辦理疏濬的南投縣政府取經,將採清淤疏濬經驗及行政透明做法,未來將朝向更精進「砂石車運輸監控系統」模式執行外,將本工程分為監造、保全、資訊系統、土石採取、環境監測及施工便道等六項標案向不同廠商招商,將可杜絕砂石超採、盜採等弊端發生。另外,也能在疫情影響砂石進口情形下,穩定提供新竹縣各項建設及供應建築業界、竹科廠商建廠所需砂石料源。