協和電廠第5次環評初審 台電爭取東移獲支持

協和電廠更新改建計畫今日將進行環評第5次初審會議，台電表示，協和更新計畫於去年提出「東移方案」，填地面積及填方量也大幅減少，努力達成珊瑚零淨損失目標；對於基隆港的影響，也找到安全可行的操航模式，有效管理絕不塞港。

台電指出，北東電網範圍涵蓋基隆市、宜蘭縣和雙北的東部區域，協和電廠是不可或缺的重要電源，關係到480萬人的用電需求。台電預估到了2025年，該地區的尖峰負載將超過600萬瓩，但隨著其他發電機組陸續停用，供需缺口高達470萬瓩，若再遇到機組大修，缺口將更加嚴重。即便借助其他區域輸電補足，最多也只能提供420萬瓩，而且受到機組運轉和電力輸送等外在因素的影響，其他地區的電力供應也無法保證。

台電表示，協和更新計畫興建2部總裝置容量260萬瓩的燃氣機組，避免北東電網過度仰賴外援，並可就近供應電力，強化電網韌性，提升基隆市在地供電穩定。協和電廠推動「以氣換油」，從4部舊燃油機組改為2部新燃氣機組，不僅有助於供電穩定，更可改善地方環境空氣品質。

台電指出，為了盡更大努力保護海洋生態，台電廣納基隆在地意見，去年提出「東移方案」，將預定填地興建儲氣槽的區域東移，填海面積進一步縮小為14.5公頃，且可保留電廠外側潛堤區珊瑚及大海扇區，充分兼顧生態保育。台電以達成珊瑚零淨損失為目標努力，將生態保育概念納入海堤工程之設計，以人工營造與自然著苗機制並兼方式進行珊瑚生態復育，營造生物多樣性環境。

對基隆港的影響，台電說明，未來LNG船進入港嘴後，便可迴轉離開基隆港的航道停靠接收站，也不用進入基隆港原有港區，其他商船便可正常通行作業，不用等待LNG卸收，且LNG船進港船次少，並利用清晨離峰時段進港，與其他商船錯開，也將會同港務公司，進一步擬定LNG船進出港與繫泊作業規定，透過有效管理、分流管制，絕不塞港。台電強調，協和更新計畫可實現「穩供電、減空污、護生態、港安全」四贏局面。