Yahoo奇摩新聞 博愛座起源「為紀念這位總統」 衛福部擬修法：擴大優先乘坐對象
（記者林曼／綜合報導）博愛座爭議層出不窮，衛福部證實，將儘快研提身心障礙者權益保障法修正條文，擴大優先乘坐對象。文史工作者張哲生則分享博愛座起源，原來是當年台北市各公民營公車業為紀念總統蔣公逝世週年，欲發揮蔣公仁慈精神，因此普設博愛座。至於台北捷運公司則強調，呼籲所有旅客發揮同理心，禮讓原本是出自內心的美德，切莫因少數個案而忽略大多數人的善意。
圖／台北捷運公司呼籲，所有旅客發揮同理心，禮讓原本是出自內心的美德，切莫因少數個案而忽略大多數人的善意。（翻攝台北捷運 Metro Taipei臉書）
針對博愛座相關修法，衛福部社家署長簡慧娟表示，立委之間還沒有達成共識，所以退回行政院，這個部分會再重新蒐集各界的意見。據了解，博愛座擴大使用對象修正為「有其他實際需要者」，當時草案已送立法院，但由於屆期不續審，因此未通過的修法草案要再重提。
張哲生在臉書直言，深深覺得，每一個座位都可以是博愛座，自發地讓位給比自己更需要坐下的人，才是博愛的精神。他引述1976年4月2日的《聯合報〉第6版報導，講述博愛座的起源，當年台北市各公民營公車業為紀念總統蔣公逝世週年，在北市各線公車上普設「博愛座」，欲發揮蔣公仁慈精神，以表示對蔣公追思之忱。
不少人看完後，紛紛留言「原來一開始是自發性的啊，但後來怎麼又變成是中央立法了，想廢都廢不了」、「發自內心去做，是真愛，為符合一個標準而做，是功課」、「該取消了」、「同理心應不分年齡」。
針對衛生福利部將儘快研提身心障礙者權益保障法修正條文，擴大優先乘坐對象，台北捷運公司表示，樂見中央重視及修法，同時已彙整近期案例，發函中央主管機關檢視目前法規所形成的現象與爭議，符合社會期待。台北捷運公司呼籲，所有旅客發揮同理心，禮讓原本是出自內心的美德，切莫因少數個案而忽略大多數人的善意。
圖／女子被2長者逼讓座，最後受不了崩潰撞柱子。（翻攝自記者爆料網）
圖／北捷昨（18）日再爆博愛座衝突，一名老翁因為沒有被讓座而惱羞成怒，甚至動手打人。（民眾授權提供）
台北捷運公司指出，博愛座設置係根據衛生福利部「身心障礙者權益保障法」第53條規定，未提供對號座之大眾運輸工具應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐之博愛座；另配合交通部頒布「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」第12條規範，客車廂應設置供行動不便者優先乘坐之博愛座，並應於明顯處標示博愛座字樣，座位至車門間地板應平坦無障礙。
台北捷運公司強調，博愛座的立意及使用原則，年齡並非唯一標準，身心障礙者、孕婦、行動不便、抱小孩、身體不適、年長者或有其他實際需求者等，均可優先使用；本公司亦自96年9月起陸續推出博愛識別貼紙、好孕胸章，凡孕婦、身心障礙、年長者或身體不適等旅客，皆可在全系統車站詢問處自由免費索取及使用。
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