台歐瀕斷航 華航長榮陷兩難

黃琮淵、陳麒全、潘千詩/綜合報導
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感染人數擴大 阿聯酋停台航線阿聯酋航空公司空中巴士A380型巨無霸客機15日降落桃園機場,深夜起飛返回杜拜之後,阿聯酋航空決定暫時停飛杜拜桃園航線。(陳麒全攝)
感染人數擴大 阿聯酋停台航線阿聯酋航空公司空中巴士A380型巨無霸客機15日降落桃園機場,深夜起飛返回杜拜之後,阿聯酋航空決定暫時停飛杜拜桃園航線。(陳麒全攝)

新冠肺炎疫情延燒,歐洲27國與杜拜入境台灣得隔離14天,機組員難派遣,荷航、阿聯酋即日起停飛台灣。華航、長榮航同樣面臨機組員派遣難題,但卡在歐洲航權難以取得,不敢隨便說不飛,如今陷入進退兩難。

除台歐瀕臨斷航邊緣,澳洲政府昨天宣布自15日午夜起,所有入境澳洲的外籍旅客,都須自主隔離14天。受此影響,華航昨晚飛往雪梨、布里斯本航班都是取消,後續得再視市場狀況決定減班幅度。

中央流行疫情指揮中心上周六宣布,17日起歐洲27國與杜拜提升為第3級「警告」,有入境需要居家檢疫14天,由於台歐屬於長程航線,機師和空服員一定會下機入境、過夜休息,等同於直接納入隔離14天名單中。

受此禁令影響,外籍航空乾脆不飛,法荷航集團繼先前砍掉法航的台北-巴黎後,荷航台北-阿姆斯特丹即日起停飛1周,23日後視情況決定是否恢復,形同開出斷航第一槍。

阿聯酋以杜拜為母港,同樣逃不過,昨日最後一班阿聯酋EK366班機,下午3時30分降落,機上300多名各國旅客不分國籍,入境後全都必須居家檢疫14天,整個入境長廊排滿等候檢疫官審核居家檢疫書的旅客,疾管署加派檢疫官及協勤人員處理,仍花了1個多小時。

相較於外籍航空說斷就斷,華航、長榮航陷入兩難,主要是按照疫情指揮中心規範,自歐洲返回的空勤組員需要居家隔離14天,但「飛一趟,等於4個機師、10幾個空服員」短期內就無法再排班,耗損人力相當可觀。

據了解,長榮航空昨已向機組員發出緊急問卷,由於長榮飛歐洲是中停曼谷,擬採取連續服勤兩趟作法解套,回台後則安排組員14天休假,並保障原本的保障飛時60小時,期能在防疫與組員派遣中取得兩全。

航空業者表示,歐洲因為有航權限制,不太敢貿然停飛,但以目前旅行團幾乎被取消光、旅客大減情況下,機組員又調不過來,不飛可能比較乾脆,接下來恐大幅取消航班,間接宣告台歐間瀕臨斷航邊緣。

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