台灣之光!鴻海、裕隆神支援 亞洲車神陳和皇駕駛n7征戰2024亞洲拉力賽

記者王翊綺/台北報導

「亞洲車神」陳和皇即將駕駛LUXGEN n7征戰2024亞洲拉力賽,圖為鴻海於去年股東會中展示MODEL C。(圖/記者王翊綺攝影)
「亞洲車神」陳和皇即將駕駛LUXGEN n7征戰2024亞洲拉力賽,圖為鴻海於去年股東會中展示MODEL C。(圖/記者王翊綺攝影)

鴻海(2317)旗下鴻華先進(2258)以Model C車款,為裕隆(2201)旗下納智捷打造的LUXGEN n7,不少車主開過都說讚。素有「亞洲車神」美名的台灣越野賽車好手陳和皇,不僅邀請10幾位朋友購買n7,更準備組成iTaiwan車隊代表台灣參與「2024亞洲拉力賽」,鴻海、裕隆全力支持,提供包括零件、運輸及技術顧問等協助。

陳和皇笑說:「亞洲拉力賽從來沒有電動車參賽過,這是第一次!」拉力賽對於電動車而言,在車身結構上、電池安全上、耐高溫耐塵上、甚至電池續航力上,簡直就是地獄級的考驗,但他對於台灣自己的n7電動車有信心。

陳和皇拿到n7後,即對n7進行相當仔細的拆解檢查與嚴苛的測試,實際上的成果也超乎他的想像。陳和皇說,不僅高速表現平穩寧靜,在極限的嚴測下,在底盤、懸吊、用料等更能看出設計及製造團隊的用心,尤其在n7的空間表現,更是讓他印象深刻,寬敞且靈活的特性,不論作為家庭用車、營業用車、露營等都相當合適,堪稱是神隊友。

陳和皇笑說:「亞洲拉力賽從來沒有電動車參賽過,這是第一次!」(圖/鴻海提供)
陳和皇笑說:「亞洲拉力賽從來沒有電動車參賽過,這是第一次!」(圖/鴻海提供)

LUXGEN總經理李應生指出,未來電動車產品趨同性將越來越高,軟體定義汽車的時代已然來臨,服務與生態系才是勝負之所在。LUXGEN將從汽車銷售品牌進化為智慧移動服務品牌,外界可能認為價格是LUXGEN新能源產品成功的關鍵因素,但事實上,若接觸過任何一位n7車主,就會知道他們真正滿意的重點,其實是LUXGEN以AI Inside為技術核心所提供的OTA、隨插即充的快充服務、中文化的AI語音助理、充沛的在地即時專業售後服務等。

輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳,日前在鴻海董事長劉揚偉的陪同下,親自在納智捷(LUXGEN)n7的引擎蓋上簽名。(圖/鴻海提供)
輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳,日前在鴻海董事長劉揚偉的陪同下,親自在納智捷(LUXGEN)n7的引擎蓋上簽名。(圖/鴻海提供)

此外,為了感謝消費者的支持,LUXGEN喊話不計成本,7月起憑車主專屬的白金邀請碼入主建議售價109.9萬的「5人純粹版(入門款)」回饋價只要99.9萬,等同於降價10萬;而「滿電特仕版」充電回饋也從原本的20%加碼為30%,下訂期限延長至7月31日。

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