台灣愛貼超黑隔熱紙亂象 原因全都是法規有漏洞

Yueh
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英國警方取締玻璃透光度相當嚴格，用測光儀一夾，機器會直接判斷是否符合規定。(圖片來源/ 翻攝自PTT)
英國警方取締玻璃透光度相當嚴格，用測光儀一夾，機器會直接判斷是否符合規定。(圖片來源/ 翻攝自PTT)

身處亞熱帶地區的台灣，車輛通常都會貼上一層隔熱紙，否則夏日強烈的陽光會讓車內變成烤箱，有了隔熱紙之後將可以減緩車艙內受熱的程度，也可以讓冷氣的負擔更輕一些，但是有不少駕駛人為了不讓車內被看得一清二數，而選擇了超黑的隔熱紙，但這也導致了駕駛本身視線會受到影響，近日就有網友提出國外對於隔熱紙的透光率有著嚴格的法規限制，但台灣關於這方面的規定幾乎等於沒有，這也造成了台灣交通亂象，對此不少網友也認為這項法規早就應該要修改了！

透光度對於駕駛的視線影響非常大，台灣很多車輛前擋的透光度低於30%，相當危險。(圖片來源/ JEC隔熱紙)
透光度對於駕駛的視線影響非常大，台灣很多車輛前擋的透光度低於30%，相當危險。(圖片來源/ JEC隔熱紙)

這名網友提到他看到英國警方在檢驗車輛的透光度是否合法時，直接用透光儀器測試，結果一翻兩瞪眼，但台灣對於這類的法規規範相當模糊，現有的透光率法源只有規定車輛出廠時的玻璃透光度，而出廠後車主自行貼上的隔熱紙並沒有相關規範，只有提到「不反光，可以透視內部」即可通過法規，因此就算前檔貼上10%透光的隔熱紙，依然算是可透視的範圍，一切都合法不能開罰。

許多國家都有關於隔熱紙的法源依據，台灣這部分還尚未規範。(圖片來源/ 翻攝自PTT)
許多國家都有關於隔熱紙的法源依據，台灣這部分還尚未規範。(圖片來源/ 翻攝自PTT)

此文一出不少網友在下面留言：「真不知道台灣要貼比新加坡黑的理由是什麼」、「貼很黑再來唉唉叫晚上看不清楚，遇到很多個了」、「很多買車的根本沒研究，然後業務都送超黑的」，也有不少人提到路上很多駕駛會把頭燈改得非常亮，或是使用霧燈，很大的原因就是因為自身的隔熱紙太黑了，在夜晚看不清楚，才會需要更改燈系，因此不少網友認為不論是燈系或是隔熱紙都需要更改法規，讓道路亂象可以減少一些。

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