台灣航空史上最大訂單!長榮航砸百億美元買33架空巴 2027年交機

長榮航空總經理孫嘉明(左四)、副總經理廖至維(右三)、空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer(右四)、空中巴士民用飛機業務銷售執行副總裁Benoît de Saint-Exupéry(左三)共同慶祝未來將導入的33架新一代客機,除了能增加公司營運效益,也能提供更舒適的搭機體驗。圖/長榮航空提供
長榮航空總經理孫嘉明(左四)、副總經理廖至維(右三)、空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer(右四)、空中巴士民用飛機業務銷售執行副總裁Benoît de Saint-Exupéry(左三)共同慶祝未來將導入的33架新一代客機,除了能增加公司營運效益,也能提供更舒適的搭機體驗。圖/長榮航空提供

長榮航(2618)總經理孫嘉明表示,淨零碳排是航空產業的共同目標,去(2023)年12月斥資百億美元,引進空巴33架最新一代可減少25%燃油消耗及二氧化碳排放量的飛機,陸續從2027年開始交機。孫嘉明說該筆訂單是台灣航空史上最大一筆購機訂單。

長榮航訂購的空巴33架新一代飛機包括18架A350-1000廣體客機,預計2027年第一季交機,將會安排北美長程航線;至於15架A321neo窄體客機在2029年交機,分配在區域航線。

孫嘉明表示,選擇空巴A350-1000主要考量北美航線無法飛越俄羅斯上空,改道往南飛,由於航程拉長,載客率難滿載,影響收入;再加上進入冬季時,從北美回程亞洲時遭遇逆風,又必須再少收部分旅客及貨物,具有省油25%又符合節能減碳條件的空巴A350-1000即可解決目前營運困擾。

空巴民用飛機業務首席執行官Christian Schere表示,與長榮航的合作起源於2001年1月的2架A330-200,近期再取得33架新機訂單。空巴在台灣的國籍航空中超過百人以上的飛機市占率超過6成,航空產業為了符合淨零碳排趨勢,紛紛向空巴下訂單,超過三分之二的新機訂單由空巴拿下。

Christian Schere表示,目前所有空巴飛機均可使用高達50%的永續航空燃油(SAF),未來目標是到2030年所有空中巴士飛機皆能以100%永續航空燃油運行,喊出預計在2035年推出氫能飛機。

孫嘉明表示,去年8月長榮航使用混和比例達40%永續航空燃油,執行東京羽田飛往台北松山機場的首次客運航班任務,奠定了添加永續航空燃油的領先地位,規劃在2035年添加永續航空燃油比重達10%,2050年達65%,目標是2050年能達淨零碳排。

更多中時新聞網報導
機器人強勢不過3天? 穎漢漲停4檔卻盤跌 專家警告2現象當心 別當短線反彈接盤俠
軟著陸成泡影? 專家曝美國經濟實況 揭關鍵訊號
鴻海300元也不意外!老手看好「台積供應鏈、金融、航運」3族群 點名家登、致茂6檔有戲