台積熊本設廠「切入全球車鏈」 日車廠「含晶量」增

台北市 / 黃傲天 黃瑞麟 報導

「護國神山」台積電在日本熊本的第一座晶圓廠,昨(24)日正式啟動,接下來將興建的第二座廠,連日本汽車龍頭廠豐田都加入投資!專家分析,台積電能藉此就近服務車廠開戶,還能拓產車用晶片市場,進一步切入全球汽車供應鏈。因為車用電子都需要晶片,隨著各界更加關注AI和智慧化趨勢,未來需求勢必會大幅增加。

台積電總裁魏哲家說:「這是我的榮幸,能邀請接下來兩位貴賓上台,他們在JASM的建設扮演關鍵角色。」讓台積電總裁魏哲家在致詞時,親口介紹並表達感謝的,一個是SONY執行長吉田憲一郎,一個是DEO社長林新之助,他們都是熊本廠合資夥伴,台積電董事長劉德音說:「我們非常期待豐田,參與新的二廠的建置計畫。」

更重要的是接下來JASM第二座廠,最大出資集團豐田(TOYOTA),畢竟是日本汽車龍頭大廠,台積電成功在熊本扎根,不只象徵海外擴張走出成功一步,更代表「護國神山」打入全球汽車供應鏈,車用晶片領域奪得先機,半導體專家曲建仲說:「這些企業本來就是台積電的客戶,恰好又是汽車的晶片供應商,因此未來當然有利於台積電,爭取更多的汽車晶片訂單,也解決了台積電的,地緣政治風險問題。」

不論傳統油車還是電動車,汽車電子都需要大量晶片,再加上各大廠積極發展自駕車,目前車用晶片占台積電營收不到10%,隨著熊本廠開幕啟用,能就近服務客戶,也增添全新營運動能,2025年台積電車電營收,甚至有望挑戰2000億元新台幣大關,日本DEO社長林新之助說:「汽車發展將仰賴半導體技術,JASM將能提供未來交通社會,新工廠將促進當地發展,希望能持續強力成長,促進當地發展。」台積電得到機會拓展市場,日本車廠則是在車用半導體商機中,積極卡位,鞏固全球龍頭地位,讓台日兩國共創雙贏。

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