台鐵再次自欺欺人地完成了一次連假疏運

作者：王傑

國慶連假結束，台鐵管理局又再一次自欺欺人地完成了一次連假疏運，總共從週五開始的疏運，一直到週二晚間。台鐵這五天來發生無數事故，號誌故障、機車故障，以下是一段台鐵的簡訊：

然而當天還有三民站號誌故障、岡山站號誌故障、以及4649富源機車故障，但偉大的台鐵局，可以視而不見，化誤點為正常，化故障為順利，這就是台鐵局自我感覺良好的體現。這天的事故不是偶然，而是好幾天都發生類似的事故，台鐵局在管理設備跟人力運用上，已經出現極大的問題，但其仍然沒有重視人力窘迫的困境，也沒有真心想要解決問題，反而是發送這種「全天正常」的簡訊，來欺瞞社會大眾！

前天出現某新聞報導：台鐵節省人事費用，依然年損一千億！顯然人力問題導致了設備維護的妥善率大幅下降，不僅運務人員面臨短缺困境，工機電一樣面臨設備不良人力不足的問題。車子變多了，軌道運用變多了，但人卻越來越少，事情越來越多。省成本省到天天機器出包，人力都是在解決機器設備的問題！

同時，台北站，這個全台運輸量最大的車站，正面臨前所未有的人力不足的荒誕情況，服務台裁撤三班，僅留一位正職人力，無人接聽電話、無人協助愛心輪椅、只要有電梯要開，服務台立刻架起無人的告示牌，任由旅客在台前不斷大喊：有人嗎？有人在嗎？但是沒辦法，台北站已經缺到無人可以出來，票房每天兩三個窗口已是常態，被罵更是家常便飯！剪收票的入口兩個，排兩人應對，休息吃飯時間僅剩一人顧兩邊，地下一樓的出口和捷運層出口，更是經常性24小時無人，直接放旅客自由心證地出站和補票。這樣的台鐵早已是慈善事業，而非營利的運輸事業。

台鐵局放任最大車站淪落如此困境，產業工會喊話了，站長也試圖爭取了，但上級的台北運務段仍然置若罔聞，其他站的人力尚且充足時，台北段卻不願仔細分配人力需求，協助台北解決困境，而是放任其自生自滅，這樣的態度就是擺爛，就是糟蹋台北站員工，也是忽略了眾多旅客應有的需求和權益。

這幾天剛出來一篇新聞，一位旅客爆料台北站值班站長室不願協助其使用愛心輪椅的升降梯，而建議其跟高鐵要求協助，引發旅客不滿。但旅客不知道的是，台北站是沒有多餘人力協助他處理升降梯，且該升降梯平時許久未用，根本上有安全疑慮，有旅客不敢坐，站方才決定封存。可是愛心旅客的接送問題解決了嗎？依然沒有！因為台鐵局仍然不願積極的改革愛心電梯的數量，又或者裝設ibon票券的機器，協助現場人員減輕負擔。

筆者三年前就強烈建議裝設ibon票券驗票機器，當時運務段主管說已經發包中，但三年過去了，連裝設的影子都沒有，依然是現場的人員在處理各式各樣的卡票、夾票。我們都已經不知道是機器解決人的問題，還是在製造人的問題。而所有的問題，上級一點都沒有要解決的意願！旅客也早已習慣了這樣擺爛的台鐵，反正一句：你們台鐵就是爛！也讓現場人員無話可說。

這些人力的困境，除了增補人力以外，更需要段來做整體的人力評估，把不需要那麼多人的地方，調來真正迫切需求的大站，除了符合公平正義，也才能真正解決人力不足的問題。這份智慧，需要台鐵局的高層來一同思辨和解決，別讓驅動創新只是一個口號而已，而要付諸實踐才是！

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