台鐵列車撞土石流出軌 台鐵提4大改善措施：研議北迴是否改線

記者葉韋辰／台北報導

台鐵新自強號於6月21日在花蓮路段撞上土石流出軌事件引發廣泛關注，台鐵董事長杜微今（3）日公布4大改善措施。事故調查顯示，監視器雖已拍攝到土石流畫面，但監控人員未及時發現。為防止類似事件再次發生，台鐵將從野溪疏濬、增設告警系統、沿線防護到全路線防護計畫等多方面著手改善。

台鐵首項改善措施為野溪疏濬和整治，已於6月24日進場施工，預計7月31日完成。第二項措施為在事故地點增設兩個螢幕，並自7月1日起加派人力24小時監看。第三，台鐵將在大清水溪鐵路橋設置土石流易流告警系統，預計7月22日完成。此外，宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁將優先安裝監視設備和水位計。

最後，台鐵將針對宜花東30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡，擬定全路路線防護計畫，預計於民國114年6月底前完成。杜微表示，短期改善措施所需經費約五百萬元，將由台鐵一般經費支應，後續大型工程則將尋求交通部支援。針對和仁到崇德路段頻繁發生土石流的問題，台鐵將成立專案研究是否需要改線。

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