Yahoo奇摩新聞 自強號撞土石流調查報告出爐 「監控員漏看螢幕」8人遭懲處、4人記功嘉獎
台鐵229次自強號列車（EMU3000型）6月21日下午行經花蓮清水隧道撞上土石流出軌，造成8名旅客輕傷、司機員骨折。台鐵今（3日）公布調查報告，指出土石流發生前3分鐘，值班監控人員曾暫離上廁所，可回座後仍疏於注意，未察覺監控畫面有異沒能通報。台鐵董事長杜微表示，他已向交通部長李孟諺自請處分，還有7人遭到懲處，另有4人記功嘉獎。
台鐵今天召開記者會，說明上月21日自強號出軌事故的調查結果。台鐵董事長杜微向社會道歉，說自己要負起較大責任，上週他已向李孟諺自請處分，後續會將檢討提報董事會。李孟諺表示，杜微的懲處將等到最終檢討報告完成再議處。
懲處名單除了杜微，還包含總經理馮輝昇、副總經理陳宗宏申誡1次，工務處長謝曜宇、花蓮工務段李姓段長記過1次，工務處劉姓副處長、養路室莊姓組長申誡1次，羅姓值班人員申誡2次。
杜微進一步說明，花蓮工務段值班規定為24小時派員監看，事故當天當天下午4點30分至49分期間，值班的羅姓監控人員曾在4點25分至27分暫離上廁所，回座後繼續監控雨量，卻因1小時累積雨量為1.5毫米遠低於預警值50毫米，沒注意2台監視器顯示在16宮格監控螢幕上的畫面，未察覺土石流溢流橋面，所以沒有適時通報。
記功嘉獎方面，陳姓司機員雖手部骨折，仍下車確認車況並持續通報、安撫旅客協助轉乘，記功2次；黃姓列車長因救助旅客脫險，及時救護受傷旅客，也安撫旅客協助轉乘，記功1次。陳姓、洪姓服務員則因安撫旅客協助轉乘，記嘉獎2次。杜微透露，司機員預計1個半月才會恢復，台鐵後續也會關心8名受傷乘客。
針對此次事件，台鐵提出4項改善，包含7月底完成野溪疏濬整治；增設土石流溢流告警系統、CCTV監視、水位計，增設2個螢幕常時顯示；斥資500萬元在7月22日完成設置土石流溢流告警系統；針對宜花東30座風險橋梁優先設置CCTV監視及水位針。
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