【台鐵花蓮出軌】「早掌握完整畫面與怪手駕駛」 運安會爆不滿花檢動作慢

謝文哲
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台鐵本月2日發生重大出軌事故,近日卻爆出運安會公布的行車紀錄器畫面事先遭裁切。(本刊資料照)
台鐵本月2日發生重大出軌事故,近日卻爆出運安會公布的行車紀錄器畫面事先遭裁切。(本刊資料照)

台鐵2日發生重大出軌意外,太魯閣號因為撞上滑落軌道的工程車造成49死、210多人輕重傷的慘劇;目前花蓮地檢署初步將當時在事故現場的工地負責人李義祥與移工助手阿好收押禁見,不過昨(14日)卻爆出其實運安會日前公布的太魯閣號監視器畫面有經過裁切、將右手邊山坡上的人裁切掉,而據稱,運安會和花檢其實也互有微詞,分別不滿對方動作慢與曝光偵查細節。

目前台鐵出軌事故的肇事原因,根據李義祥和阿好的證詞作初步釐清,是李義祥當天想到工地違法開工、處理廢棄輪胎,並帶上非法移工阿好一起,因為工程車卡進樹叢,李義祥遂另外駕駛怪手想將工程車拉出,怎料不幸推下山坡。而事發後李義祥本想叫阿好下去揮手攔火車,但眼見憾事已無法阻擋,才讓阿好騎機車逃逸。

不過,日前卻又有傳聞指出,其實當時駕駛怪手的不是李義祥而是阿好,阿好也確實有去揮手試圖阻擋火車;且不少人發現運安會當初公布的紀錄器畫面明顯偏左、沒有照到右側山坡,昨運安會主委楊宏智也證實畫面確有改動,已經將裁切掉的畫面交給花檢。

比對今年元旦時,同樣408次列車在同路段行經的畫面後,更能確定運安會所公布的畫面並非全貌。(運安會提供/臺灣交通鐵道影像授權提供)
比對今年元旦時,同樣408次列車在同路段行經的畫面後,更能確定運安會所公布的畫面並非全貌。(運安會提供/臺灣交通鐵道影像授權提供)

 

而根據《蘋果日報》報導,其實花檢和運安會似乎還互看不順眼,由於6日運安會下午要召開記者會前知會花檢,花檢擔心會妨礙調查,要求運安會不得公布有人影的畫面,因此運安會才會將畫面裁切掉。

不過運安會內部人士透露,當初運安會派出21人赴事故現場,好不容易在血水中找到行車紀錄器記憶卡,4日就在工寮播給花檢看,花檢早就掌握完整畫面,知道工地不只李義祥1人,知悉操作工程車與怪手的人是誰,甚至紀錄器也有拍到右側邊坡上有人向列車揮手示警,但花檢卻遲遲到7日才向法院申請聲押阿好,讓運安會不滿花檢「動作太慢」。

此外,運安會也認為花檢沒有在第一時間羈押嫌犯,讓李義祥和阿好有時間串供,留在工地的工程車、怪手與工寮更沒有拉封鎖線,種種作為導致民間都不相信司法。不過另一方面,花檢似乎也不滿楊宏智連日來揭露辦案調查資訊,認為被踩到紅線,早先也喊話運安會「別公開核心事務」。

然而對於外傳的不合,運安會今(15日)澄清指和花檢「溝通無礙」、彼此分工,運安會副主委許悅玲就表示,運安會與花檢分別都有在調查、只是方向不同,並沒有存在誤會。對於裁切畫面原因,許悅玲則稱是為了不妨礙檢調偵辦,並否認有陰謀論存在,至於未裁切畫面到底何時公布,許悅玲則表示還要再跟花檢討論。

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