Yahoo奇摩新聞 台鐵誤點！民眾無奈嘆：習慣了 揭19站晚點率破7成
記者廖研堡、胡克強、許書維、李維庭／綜合報導
台鐵員林到花壇段號誌故障，歷經4天時間修復，在11日中秋返鄉這天宣布平交道恢復正常功能運作，現在研判地底下有其他電纜破皮，導致突波洩漏影響號誌，將在秋節疏運後開挖更換。這幾天晚點情況幾乎半小時起跳，審計部也盤點，從去年6月到今年2月，台鐵全台有19個站體晚點率破7成，最嚴重情況等於說10班靠站就有近9班誤點。
工程人員擠在機電箱旁修了4天，台鐵員林到花壇段號誌故障，11日上午5點18分首班車準點啟程，後續零星晚點都控制在半小時內。
員林站站長林憲堂：「他本來現場有一個機電箱，現在就是跳過機電箱，沒有接到機電箱裡面直接過去。」
號誌異常修4天，從計軸頭、電纜、控制卡板、機電箱通通換，堪稱史上最嚴重號誌故障，影響超過6萬名旅客，現在研判地底下有其他電纜破皮，導致突波洩漏影響號誌，先完成防護，秋節疏運後開挖更換，交通部長王國材也下令中華電信前進現場協助偵測。
台鐵局長杜微：「有這個旅客增加情形的話，我們會提早啟動，跟公路客運來做協助。」
連假最後一天，為了疏運順暢，還是請來人工調度，有旅客說晚點情況習慣了，審計部盤點，全台有19個站體晚點率破7成。
229次普悠瑪號也成晚點領頭羊，行經八堵站到南港松山經常晚點，更連帶造成後續9班車嚴重晚點，全台最常晚點的是林鳳營站高達87.15%，龍井站、大肚站都破8成，等於說有10班靠站，就有近9班誤點。台鐵晚點站，台中、台南、新北等等，一共19站晚點發生率達7成，大多受鐵道周遭施工慢行計畫導致。
樹林調車場、七堵調車場承擔調度重擔，但班次過高，系統穩定度差，因此也到極限，台鐵晚點日常要翻轉不簡單。
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