台鐵集集支線第2、3隧道未完工 卓揆入洞勘查進度

台鐵集集支線停駛已滿3年，受限於第二、三號隧道內結構持續擠壓變形，不但讓集集至車埕間列車停駛，今年5月起濁水至集集站擴大停駛，直接衝擊集集觀光產業、攤商。行政院長卓榮泰今日前往視察現勘工程進度，要求台鐵在確保行車安全下，盡快完成集集線與高鐵彰化站的中部連通。

台鐵指出，2021年8月集集至車埕間鐵道，因台16線公路旁邊坡滑落，經台鐵人員巡查量測發現2、3號隧道交界處，壁體疑似有變形情形，立即封鎖路線進行安全檢查，並重新規畫藉由隧道擴孔、邊坡加固及軌道結構強化，確保行車安全外，更將建置集集站、水里站、車埕站列車交會功能，讓班距80分鐘縮短為60分鐘，提升路線容量，增加區域經濟及觀光效益。

南投縣長許淑華說，台鐵集集支線濁水站至車埕站區間停駛，等同火車停在濁水站後完全無法進入集集地區，嚴重衝擊集集鎮觀光產業，將請縣籍立委共同向交通部觀光署爭取比照花東地區地方產業振興方案，不要讓民眾因鐵路隧道整修工程，長期影響生計而無法生存。

交通部政務次長伍勝園說，為提升台中地區整體鐵路系統及行車安全，台鐵正進行彰化高鐵站串聯到台鐵的接駁計畫及台鐵集集支線計畫，其中集集支線計畫中，軌道結構補強已於去年9月完成，車站設施優化、隧道及邊坡改善依照既有期程施工中，先前地震、颱風造成台鐵多處路線中斷，對施工進度造成影響，2.3號邊坡大量坍方，目前2號邊坡加固已完成，正進行3號邊坡施工，與臺鐵公司會持續努力，儘速通車。整體完工後，高鐵彰化可透過台鐵串聯到集集支線，搭配台鐵觀光列車，將能夠縮短班距、提升運能，感謝院長對交通建設的支持。