史上最大訂單!長榮航訂33架空巴 客機2027年第1季開始交機

史上最大筆訂單!長榮航空(2618)斥資百億美元(折合新台幣3250億元)向空中巴士簽約將導入共計33架新機,總經理孫嘉明說,受近來供應吃緊下,其中18架A350-1000廣體客機及15架A321neo窄體客機,將分別在2027年及2029年開始交機。(21)日下午攜手空中巴士召開「攜手永續飛航」記者會,宣布共同合作倡議,朝2050淨零碳排目標邁進,展現航空業「脫碳」雄心。

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長榮航空。圖/長榮航提供
長榮航空。圖/長榮航提供

(21)日記者會由總經理孫嘉明與空中巴士民用飛機首席執行官Christian Scherer共同主持,長榮航去年底宣布斥資百億美元,訂購33架最新一代空中巴士飛機 ,新機較舊機可減少高達25%燃油消耗與二氧化碳排放量。此外去年8月使用混合比例達四成的永續航空燃油,執行東京羽田飛台北松山機場的首次客運航空任務。

總經理孫嘉明表示,供應鍊吃緊,18架廣體客機A350-1000預計將在2027年第1季會交機,將放在美國航線上,等於時程延後一季;15架A321neo窄體客機將在2029年交機,會用在區域航線上。

長榮航空總經理孫嘉明(左)代表公司將名為「共進」的琉璃藝術作品,致贈予空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer(右),期許雙方未來的合作順風順水。圖/長榮航空提供
長榮航空總經理孫嘉明(左)代表公司將名為「共進」的琉璃藝術作品,致贈予空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer(右),期許雙方未來的合作順風順水。圖/長榮航空提供

永續航空燃油是航空業脫碳關鍵,和化石燃料比,永續航空燃油碳排在生命周期中平均可減少80%,目前所有空巴均可使用上限50%航空燃油,雙方簽約在以永續合作協議基礎下,未來2年將深入探索和研擬各種情境上長榮航空的最佳脫碳路徑,根據目前和未來航線及營運方針,分析各種措施的潛在貢獻,未來長榮航也將導入新世代飛機與科技等措施,空巴目標2030年所有飛機均能以100%永續航空燃油運行。

依未來營運需求採購下一世代新機以汰舊換新,預計於2027年至2030年引進18架空中巴士A350-1000型廣體客機,以及額外6架機的採購選擇權,2029年至2032年交付15架空中巴士A321neo型窄體客機。原訂客機是2026年第四季交機,等於延後一季。

空中巴士民用飛機業務銷售執行副總裁Benoît de Saint-Exupéry(右(致贈A321neo飛機模型予長榮航空企劃室副總經理廖至維(左)。’。圖/記者葉憶如攝
空中巴士民用飛機業務銷售執行副總裁Benoît de Saint-Exupéry(右(致贈A321neo飛機模型予長榮航空企劃室副總經理廖至維(左)。’。圖/記者葉憶如攝

根據空中巴士2023年公告牌價,此次規畫採購的33架空中巴士全新客機總金額將達101億美元、約台幣3253億元。

長榮航空目前營運機隊共計有86架,另有已經訂購之14架新機尚未交付,包括4架787-10、9架787-9、1架777F貨機,預計於2027年之前交付完畢。

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